共享经济如火如荼的发展起来,面对这一新生事物,权威人士哑语了,共享经济其实早就存在社会的肌体之中。
一、共享经济的分类
公交车、火车、飞机、轮船都是所有权与使用权分离的经济形式,大部分生产资料都具所有权,经营权,使用权的完整产权。当今新兴的共享经济只是把范围扩大了,还是企业实体具有所有权和经营权,消费者出钱购买使用权,尤以共享单车对人们的消费观念和生活方式冲击比较大,其余的共享经济形式影响范围不大,只是部分人有接触,大部分人不过知道一些新名词。
二、共享单车的矛盾
普通的共享经济并不占用公共资源,比如公交车、火车、飞机、轮船等都有自己的车站码头,站台只是临时停靠,共享单车则不同,它要满足用户的随时随地使用,必须在站台,人口集中的地方停放一定数量的单车,这就造成公共资源被占用的现实。
码放整齐的共享单车
河南省郑州市的双层共享单车
人人都知道共享单车出行,即是无碳出行,又健身,政府也大力提倡无碳出行,低碳环保生活。但是共享单车确实占用公共资源,如果无人管理,确实比较混乱,再加上出了事故的责任划分,共享单车投放者收取押金破产无法追讨问题,都是现实矛盾。
拥堵的马路车的天下
三、共享经济是资本主义市场经济的新形式
共享经济的本质还是市场经济主体的盈利模式,因为它方便了人们,为普通人带来了方便,所以,值得大力发展,但管理难度要比传统的经济形式大。
公有制只存在与政府的宏观经济行为,微观经济领域是不存在的。所以,共享经济仍是私有制的表现形式。
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