波音遭遇生死劫？
在今年上半年，美国经济衰退已成定局，未来能否避免长期衰退，还需要看特朗普政府的手段。如果特朗普能够早点采取行动，也不至于让美国的情况如此糟糕。正如我们经常说的，只有在真正的危机面前，才能看清一个国家的本质。
但是看看特朗普政府的表现，正应了那句老话：哀莫大于心死。到头来，美国人还是要靠自己度过危机。
再看看美国的股市，真的是够惨的，就连股神巴菲特也没见过如此壮观的场面。就拿波音来说，一直都是美国引以为傲的航空业巨头，结果就在这几天遭遇了生死大劫，距离破产仅一步之遥。
从股票市值来看，短短一个月，波音股价暴跌80%，只有茅台的1/3，也就是说，一个贵州茅台足够买3个波音了。
看到这么惨的波音，特朗普的态度自然是180度大转弯，在新闻发布会上明确表示，“我想我们必须保护波音”。2万亿美元经济刺激计划通过后，特朗普直接拿出了千亿美元援助波音，谁让波音是美国的亲儿子呢？
效果还是有的。美国股市暴涨，其中波音更是最耀眼的明星，成为了股市最大赢家，这也算是让波音喘了一大口气。危机过后，美国波音仍然稳坐航空业霸主宝座。特朗普之所以力保波音，自然是有自己的小算盘。
波音破产，会让250万人失业？
事实上，这几年关于波音的新闻越来越多，这些不好的消息直接影响到美国政府的信服力。如果大家关注股市的话，一定会发现，波音股价出现过3次下跌。
第一次下跌发生在2018年10月29日，当时一架波音737 MAX起飞13分钟后坠毁，导致飞机上189人坠机丧命。
第二次下跌发生在5个月后，埃塞俄比亚同样发生了一起空难，机上157名乘客全部遇难。
第三下跌正是在今年，仅仅一个月就暴跌了80%。这几个月波音订单数量呈负增长，创下了百年来最惨的成绩。
这说明了，市场对波音彻底失去了信心，如果没有特朗普的救市计划，波音很有可能就正式宣布破产了
这几年，波音的表现让特朗普一再失望，但是毕竟是亲儿子，再打再骂，也要给糖吃。对于美国而言，波音不仅仅是一个航空企业，更重要的是，它已成为美国制造业王冠上的明珠，是全球航空制造业的王者。
从经济角度来看，波音提供了十几万工作岗位，遍布全美50个州，波音供应厂商超过1.7万家，在如此庞大的产业链上，拥有250多万个工作岗位。
所以说，特朗普无法想象，如果波音破产，一定会给美国经济造成严重冲击，这个后果他根本承担不起。
如今，波音股价暴涨，是不是意味着波音已经挺过了危机？
在我看来，并非如此。前几年，737 MAX频繁出事后，让波音一直处于舆论漩涡中。按常理来说，如果出了安全事故，第一件事就是调查真相，之后公之于众。
反观波音，却到处推卸责任，甚至还痛斥飞行员缺少训练，或者是埋怨糟糕的地形。总而言之，波音的潜台词就是，这完全是天灾，与我们无关，不要诬陷好人。
傻子也看得出，一次事故可能是巧合，那二次事故也是巧合吗？是个人都会怀疑波音737 MAX的安全性。那么，美国波音为什么不愿承担责任呢？
2个字，利益。美国追求利益至上，并且毫无底线，为了赚取利益，更是把其它国家搅得天翻地覆。其中，美国总统特朗普就是典型的生意人，如今更是把商界的“豪横”应用到了政界。
所以，如果没有实实在在的证据，波音是不会认错的。不过，波音还是付出了代价，中国成为了全世界第一个禁飞波音737 MAX的国家，之后，英国、德国、马来西亚等先后禁飞了737 MAX。
显而易见，波音也是一个唯利是图的企业，至于安全完全被抛之脑后，这与美国政府的做法不吻而合。
如今，波音股价暴涨，737 MAX也传来了好消息。据3月26日消息，波音公司计划重启737 MAX的生产。
也就是说，波音737 MAX即将复飞。可能波音已经解决了波音的技术问题，如果再出现意外，恐怕就连美国政府也救不了波音了。
特朗普又变脸？
在今年2月15日，特朗普政府考虑阻止通用电气公司向中国出口LEAP-1C航空发动机。理由是担心该发动机技术被中国“逆向研发”，不仅仅如此，特朗普还考虑禁止霍尼韦尔公司卖给中国飞机控制系统。
这一系列信号说明，特朗普政府要遏制中国客机的发展，另外也是美国政府试图挽救波音。
为什么这么理解呢？
许多人会认为，美国不愿意把发动机和飞机控制系统卖给中国，但是中国完全可以选择寻找其它合作方，这对于美国来说，反而是一笔巨大的损失。
所以，特朗普禁售航发和飞机控制系统，最主要的原因是拯救波音。事实上，波音事故频出，已经引起了美国政府的注意。但是特朗普又不能坐视不管，毕竟波音产业链中有几十万人等着吃饭。
权衡之下，特朗普想出一妙招，那就是遏制竞争对手的发展，从而帮助波音恢复元气。果不其然，美国政府针对空客加征进口关税，相关税率提高了5个点，欧洲也只能“咬碎了牙，往肚子里咽”。
体会到美国的手段后，我们深知拥有自己的大客机是何等的重要。关于我国的大型客机C919终于传来了好消息。
近日，国产大型客机C919在山东东营完成了试飞，这意味着C919距离交付期越来越近了。
不过，还是要提醒，这一款客机太过于依赖国外零件，如果国外供货商背后搞鬼，很有可能影响到客机的量产。
当然了，如果想要摆脱受制于人的困境，就必须要将核心技术牢牢掌握在自己手中。从目前来看，我国航空领域还落后于西方发达国家，但是未来谁都说不好。
期待早日坐上中国自己的大飞机！！！
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