近百运煤船在中国近海漂泊，船员每天以泪洗面，澳政府成罪魁祸首

文/猫头鹰茄子

近段时间以来，澳大利亚为了迎合美国，不断单方面破坏与中国的外交关系，多次无理由地指责和攻击中国。作为回应，中国果断不再进口澳洲煤矿，这可让澳大利亚人着急了——因为中国的拒收，近百艘运煤船只能长期在中国海岸附近游荡，却一直没机会靠岸，船上的船员们更是每天以泪洗面。

据环球时报援引美国《纽约时报》1月4日报道，由于澳大利亚的行为导致中澳关系的恶化，大量来自澳大利亚的运煤船被迫停泊在中国各个港口附近的海域，却一直得不到靠岸卸货的许可，他们也就只能一直这样在海上漂泊，不知道什么时候才能回家。据美国商业数据显示，目前已经有大约70艘装载着澳大利亚煤炭的船只在中国附近海域游荡，超过1000万吨煤矿无法卸货，数百名船员实际上已经"无家可归"。

对此，我国相关部门表示，这是综合新冠病毒和环境问题等各种原因综合作出的决定，但《纽约时报》援引专家评论指出，其真实原因是中澳之间的紧张局势升级，迫使中国禁止进口澳大利亚煤矿资源。但这些运煤船又不可能再开回澳大利亚，因为这会导致航运公司蒙受巨大损失，因此他们只能一直在中国附近漂泊。

运载着16万吨澳大利亚煤炭的货轮贾格·阿南德号(Jag Anand)自今年6月以来，就一直在中国东部沿海漂泊着，该船的船长把船停在距离港口不远处，希望能够在得到许可后第一时间进行卸货，他们也能下船休整。该船上的印度籍船员维伦德拉辛·波萨尔(Virendrasinh Bhosale)在接受记者采访时哭诉："我想见我五岁的儿子……我每天晚上都梦见他，我醒来就在床上哭，但我们真的不知道该怎么办了。"

另一名被困的印度船员、阿纳斯塔西娅号(Anastasia）货轮的领航员加拉夫·辛格(Gaurav Singh)在通过网络媒体接受纽约时报采访时表示，现在船上的人都陷入了悲观情绪之中，很多人都在考虑"最坏的情况"，其中一个人甚至试图自杀，但并没有成功。他坦言："现在情况正在变得越来越坏，我们不知道什么时候才能回家。"

悉尼大学海事法规专家蒂姆·斯蒂芬斯(Tim Stephens)在接受彭博社采访时表示，这些被困的船只身处的环境非常复杂，因为原本负责接收这些煤矿的中国企业要么是拒绝接收，要么直接玩失踪，其中多个企业的电话根本就打不通。再加上中国方面出于新冠疫情方面的考虑，拒绝了船员们下船休整的要求，这让船员们不得不深陷于生理和心理上的双重折磨，身体状况越来越差。他表示，如果这一情况短时间得不到缓解，那么船员中必然会有人因此选择自残甚至自杀。

对此，中国外交部表示，考虑到船员的身体状况因素，目前已经在和印度外交部进行磋商，协商讨论受困船员的问题。同时，中国外交部发言人赵立坚还表示，中国一直允许在法律范围内对船员进行便利和帮助，更不存在"不让运煤船离境的情况"。有专家指出，真正导致这一局面的，是单方面破坏中澳友好合作关系的澳大利亚政府，是那些因为担心遭受经济损失而拒绝让船只离开中国海域的澳大利亚航运老板——那些可怜的船员，只是这些人为了谋求自己的政治或经济利益而迫害、牺牲的一部分人罢了。