不是这次的图
提到“摔机”“奇葩”很多人脑海中第一个浮现的便是印度，由于摔机次数过多，外界对印度摔机的相关新闻也已经见怪不怪了。但是最近印度摔机的频率再次刷新了记录，为什么印度人对还未完工的航母产生了深深的担忧？
在23日，据印度媒体报道称，印度海军一架米格-29K舰载机在飞行训练过程中突发意外坠毁，所幸两名飞行员都成功弹射逃生，目前具体事故原因还在调查中。然而在25日，印度又坠毁了一架轻型教练机，事故导致教练机机长丧生，一名学员受了轻伤。
这款教练机被用于在印度国家军官学来训练年轻学员，用于缓解缺乏初级教练机的印度空军。而今年初印度已经坠毁了两架直升机，这次又3天内坠毁了两架，已经提前完成了“摔机指标”。而对于此，印度人也有了新的担忧。
事实上，自2018年米格-29K舰载机服役以来，这是米格-29K舰载机第三次坠机事故，而印度海军共从俄罗斯订购了45架米格-29K舰载机。米格-29K舰载机是印度海军唯一现役舰载机，目前已经装备到了维克拉玛蒂亚号航母上，而且未来还将装备到印度首艘国产航母维克兰特号航母，将在未来很长一段时间内成为印度海军力量的关键，但是这款舰载机却难堪重任。
印度海军米格-29K舰载机
在2012年俄罗斯技术的支持下米格-29K舰载机在维克拉玛蒂亚号航母上完成了所有的飞行试验，但是却一直故障不断，实际战备出勤率更是低得吓人。印度海军对于这款舰载机相当不满，他们认为该舰载机本身就有设计缺陷，根本不具备上舰的能力，几乎每次起降机体都会受到损伤，包括起飞掉副油箱，降落掉零件，机体多处开裂等多个问题，维护保养费用也是水涨船高。米格-29K出勤率低再加上接二连三的摔机，到时候匀给印度首艘国产航母的数量估计所剩无几了。
印度首艘国产航母维克兰特号航母建造计划从2005年就已经开始了，到2013年开始下水，但是至今都还没有服役。主要原因还是屡次发生停工待料的情况，并且造船厂在航母船体分段建造等多个方面严重缺乏工序衔接和质量监控能力，这是印度军工厂的通病。
印度首艘国产航母维克兰特号
就在前段时间，印度这艘航母服役时间再次被推迟了，而印度方面则将责任归咎于俄罗斯拖延供应航空设备而被迫延误，而这些拖延供应的设备包括航母拦阻索，这个都还没搞定，更别提什么时候舰载机能上舰了。按照航母这种建造速度，再对比米格-29K摔机速率，印度人提出了担忧，“在航母服役前还有舰载机吗？”
由于印海军早就对米格-29K产生了不满，继续增购的可能性不大，这样的话印度就要重新寻求一款的新的舰载机了。前不久，印度成功首飞了光辉战机舰载版，只是光辉轻型战机载弹和再油太小了根本不适合上舰。最后印度可能还是放弃自研舰载机，而选择从国外引进新型舰载机，这也难怪印度网友会提出这样尴尬的提问。
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