作为美国在东亚地区的两个重要盟国，韩国与日本在很长的一段时间内，都保持了密切的合作关系，但自从韩国将慰安妇问题与劳工赔偿问题摆上台面后，日本的态度就发生了180度转变，不仅拒不接受邻国韩国提出的解决方案，更用各种施压方式，试图让韩国屈服。
出乎意料的是，韩国在顶住日本压力的情况下，不断发动舆论攻势，使得日本在慰安妇与劳工问题上颇为被动。
为了改变这种局面，日本宣布从7月4日起，对韩国的半导体原材料进行出口限制。但是，日本的经济报复并未取得预期的效果，目前韩国国内已经掀起了抵制日货的热浪，更有大批知名日企被列入黑名单，这股浪潮目前已已经一发不可收拾。
其中包括丰田、雷克萨斯、本田、松下，索尼等知名日系品牌，这也算是日本学习美国制裁，画虎不成反类犬的恶果。按照路透社发布的消息，韩国网站上现在最热的词汇就是抵制日货。
与之相对的是，Carisyou数据研究所发布了一份报告，显示韩国国内日系车的销售较之去年同期增加了16.6%，韩国本土的汽车销量下降了8.5%。
针对韩国国内的抵制日货运动，韩国淑明女子大学经营系教授徐镛求发表了自己的看法，认为韩国与日本之间紧密的经济合作关系，注定了韩国民众不可能不去日本旅游，也不能不去购买日本产品。
抵制日货这样的行动，不会有太大的效果，应该用一种理性与产业的眼光看待两国关系。为了表明韩国的态度，韩国副总理对外披露，正在考虑对日本采取对应的措施。
与此同时，韩国半导体协会也表示，日本的限制进口举措，违背了瓦森纳协议，按照该协议规定，任何一个成员国，都不得损害他国的贸易行为。值得注意的是，韩国正在推进半导体零部件的国产化，预计会在今年纳入追加修正预算方案，以此回应日本的限制进口举措。
但韩国部分人士并不看好，韩国对日本采取制裁措施，因为两国合作的程度太深，一旦采取制裁措施，可能会面临杀敌一千自损八百的后果。
其实，从韩国与日本的制裁事件可以看出，即便是一个阵营里的盟国，也会因为各自的矛盾，产生不可调和的分歧，此时考验的就是各国的硬实力。
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