前两年最火爆的共享经济，如今似乎早已风光不再。
近日，摩拜单车在杭州推出新版计费方法，在时长费的基础上，加收起步价。但其实，这并不是共享单车首次涨价，早在今年6月，哈罗单车就已经大幅提高了时长费用。
你知道吗？除了共享单车，共享充电宝、共享雨伞等也在悄悄涨价，有的涨幅甚至超过100%。1小时4元的共享单车，有人说不如坐公交！
前不久，杭州街头再一次出现了一款新的某品牌共享单车。据了解，这批共享单车是该品牌第五次升级产品，首批置换的数量不少于一万辆，将分批落地杭州。然而，新车的投放并没有吸引来更多的消费者，经历了共享单车“退押金难”的事情，不少人都对这个新品牌兴趣寥寥。
除了不信任感，水涨船高的租赁价格也让不少人望而却步。打开摩拜单车APP，系统自动弹出新版计费规则通知。自8月15日后，摩拜单车起步价为1.5元，骑行超过半小时，将加收30分钟1元的时长费（不满30分钟按30分钟计算）。
而另一款常见的共享单车——哈罗单车，今年已经两次涨价。此前，原本30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。
早在杭州之前，共享单车已经在北京、上海、厦门等地集体涨价。有调查显示，现在骑1小时共享单车，要比往常贵出至少2.5倍的价格。
也有业内人士曾对此进行解释表示，通过后台大数据分析，共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内，所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但尽管如此，仍有不少人认为，“这个价格还不如坐公交，还不用晒太阳。”
共享充电宝：成本高了，自然也要涨价
除了共享单车，涨价的还有共享充电宝服务。出门看电影、吃饭手机没电了在商场随后借个共享充电宝，对大家来说是随处可见的日常
这几年，共享充电宝的身影在综合体、咖啡厅、电影院越来越多，价格却也越来也贵。近期有报道指出，有品牌已开出了5-6元/小时的高价租金，而目前共享充电宝最高收费已高达8元/小时！
其实早在今年3月，占共享充电宝市场9成份额的"三电一兽"就全部集体涨价，从1元/时上涨到2元/时，如今1元/时的共享充电宝已经很罕见了…
对此，不少网友表示：共享充电宝越来越贵还不如自己出门的时候带一个
共享产品涨价，大多数人表示并不知情
不管是共享单车还是共享充电宝，涨价可以说都是不可避免的存在，但对于共享产品涨价这件事，大家究竟了解多少？
钱江晚报对此曾做过一个随机抽样调查，在调查中，有超过90%的受访者只使用过共享单车及充电宝服务。有超过三成的受访者表示，自己经常使用共享产品，频次在一周两到三次以上。
虽然用的人很多，但知道涨价的却并不多。
调查显示，在这90%的人当中，明确知道共享产品涨价的还不到一半。这之中多数，也是在事后才发现涨价的事实。在共享产品五花八门的使用原因里，大多数人普遍都是为了应急和方便。
对于大多数用户来说，自己并非不接受共享产品涨价，只是日常扫一扫时，很容易忽视价格上的变化。
也有部分网友表示：共享产品一再涨价，是否已经失去了共享的意义？
据国家信息中心年报显示，2017年我国共享经济融资规模约2160亿元，比上年增长25.7%，交通出行和生活服务领域融资规模位居前二，分别为1072亿元、512亿元，而共享单车和共享充电宝恰恰就来自于这两个最热门的产品领域。
然而随着资本热潮的冷却，共享服务市场融资规模也开始缩水。
仅仅过去一年，国家信息中心年报显示，2018年我国共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。交通出行融资规模降至419亿元，生活服务领域融资规模则降至185亿元。
所以，从商品流通的角度来看，涨价属于市场行为，这也是企业谋求利润和发展的必然趋势。
如此看来，共享产品不断涨价，你可以接受吗？欢迎下方留言讨论~
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