本报记者 韩清华 张丽
“以前集装箱运抵至成都之后，三至五个工作日才能提箱。现在提前准备好材料，半天时间就可以顺利提货了。通关便利化减轻了我们在运营和仓储上的压力，减少通关时间，就是增加了核心竞争力。”成都泛亚国际货运代理有限公司相关负责人告诉记者。
记者从成都青白江获悉，去年，中欧班列（成都）回程段到达成都国际铁路港需要300个小时，通过“预约通关，集中办理”“对卸对装，同时进行”等方式优化整合之后，今年的通关到达时间缩短为109小时，实现了通关时效275%的提升。与此同时，中欧班列（成都）在运行过程中，全程配备有在途信息跟踪系统，精确、及时地采集运行列车的位置信息、车次和到发信息，实现班列全程自动追踪、调度和管理。
通关便利化程度，往往反映着一个地区的对外开放水平，也是一个地区营商环境的一面镜子。成都在压缩通关时间方面走在了全国前列，通关效率处于全国领先水平。地处内陆的成都，构建起国际贸易便利化的营商环境，离不开实施叠加多项的一系列改革创新。
实现90%智慧化无人操作
近年来，成都青白江海关深入推进智慧海关建设，全面运用大数据、人工智能等新技术和口岸查验设备。目前，成都国际铁路港口岸已实现90%智慧化无人操作，处全国铁路港智慧化运作一流水平。
据青白江海关相关负责人介绍，科技在口岸业务建设工作中的引领作用逐步凸显。青白江将原检验检疫业务与海关业务深入融合，不断优化口岸作业流程，整个成都铁路口岸已经实现“一次申报、一次查验、一次放行”，出入境集装箱实现检验检疫和海关查验同时集中进行，极大缩短了进出口货物在口岸的通关时间，进出口企业的通关成本进一步降低。
如今，中欧班列（成都）运抵的集装箱在通过卡口时，全面实现卡口作业自动化、无纸化，使得集装箱通过卡口时间仅需10秒左右。在手续齐全的情况下，集装箱转运车量自动化码头入卡、提货到出卡，整个流程已经缩短到30分钟。企业通过服务平台系统，点击鼠标即可办理提货申请、国际转运等业务，实现业务远程办理。
成都青白江海关全力构建“互联网+监管”系统，先后实施了口岸自动识箱系统、3D可视化监管数据平台、进口整车RFID射频监管系统等十余个具有成都铁路口岸特色的应用项目，完善“互联网+海关”一体化平台。
智能化设备的大面积覆盖，给青白江带来了更大的社会效益和经济效益，并为成都国际铁路港跻身世界级铁路运输港口注入新动力、积聚新能量。
下一步，H986大型集装箱集中审像检查系统和金关二期智能卡口系统将陆续登录铁路港口岸，将进一步加强海关执法的技术支撑，推进科技与业务深度融合，带领铁路港口岸通关整体迈上一个新台阶。
建设高效作业一流场站
在运营管理方面，成都国际陆港运营有限公司作为成都铁路口岸海关监管堆场经营人，通过优化口岸堆存方案、合理安排内转集卡运力、高效配合海关现场查验等方式，着力推进场站通关便利化。
目前，成都国际铁路港海关监管堆场内，正面吊、集卡车、叉车等基础设施配套齐全。
2019年，口岸运营单位与海关建立了关务协作机制，对海关监管区内集装箱调转作业流程进行科学优化，监管堆场内操作受理时间压缩到原来的四分之一，为进出成都国际铁路港的企业带来物流运输和口岸通关上双重便利保障，整体压缩了办理时间，减少了企业在运输、仓储和清关上的成本。
自2013年以来，成都国际铁路港深度融入“一带一路”建设，从成都青白江始发，架起我国西部乃至沿海地区通往欧洲的陆上货运国际大通道，成为连接活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈之间一条稳定的大通道。
成都国际铁路港科技创新与智慧化设备的应用优化了成都铁路口岸营商环境，有力地促进了成都对外开放和经济发展，为促进经济社会持续平稳健康发展，助力打造市域北部城市核心增长极，助推成都建设西部国际门户枢纽。
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