日前，大众汽车表示，集团已同意就“排放门”事件对接受和解的20万名车主支付共计6.2亿欧元（约合人民币47.6亿元）的和解费。相关车主可根据车龄和车型获得1350欧元~6250欧元（约和1万~4.8万元人民币）的和解费。由于人数众多，参加和解的截止日期将延长至4月30日，并且已经确定这笔钱将从5月5日开始发放。
事实上，本次集体诉讼是由超过40万名车主于去年9月经德国消费者组织VZBV发起的，这些原告车主将收到大众集团一份具有约束力的协议，并且有两周时间考虑是否接受和解金额。如果不接受，他们可在今年10月以前以个人名义向大众集团提起诉讼。而就目前的情况来看，已有大约7万名车主会以个人名义将大众集团告上法庭，因此大众集团的“噩梦”还远未结束。
除了德国本土之外，大众汽车在全球也面临着多起诉讼。比如年初在英国有将近10万名车主向大众集团发起集体诉讼，要求大众汽车就“排放作弊”而误导消费者承担责任。此外，加拿大检方批准对大众汽车处以1.965亿加元（约合人民币10亿元）的罚款。波兰、澳大利亚等地也向大众汽车集团开出了巨额罚单。
而根据德国慕尼黑检方所提供的信息显示，除了柴油车之外，大众汽车集团还可能涉嫌操纵大众、奥迪以及保时捷的发动机排放数据，相关部门正在进一步调查。
官方资料显示，目前大众集团在“排放门”丑闻中已损失超过313亿欧元，并且预计部分损失将持续到2021年。但不管怎么样，此次6.2亿欧元的赔偿意味着大众集团距离解决问题又取得了阶段性的进展。
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诞生已7年的现代名图如今还有多少竞争力？
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