资料图：北极航道上的船只
俄新社25日发表伊万·达尼洛夫题为《美国发现“中俄超级武器”》的文章称，继华为之后，美国可能对中国的港口、物流和基建公司下手。美自认为中国所有海上贸易通道均受制于美国，但中俄正在处于俄罗斯控制之下的北极航道开展合作，这将令美国人寝食难安。
文章称，美国专家界正在逐步发掘所谓的“中国经济武器”，即北京对全球产业链条的控制或者至少是影响力。
资料图：中俄以航道开发为基础在北极合作开展的特大型能源合作项目——亚马尔液化天然气（LNG）项目
文章指出，美国对华为进入全球核心市场采取堵截，其收效尚难用出色来形容。因为即便是美国在北约的盟友，尤其是德国，都在反抗来自华盛顿的压力，坚持与华为合作。然而，华盛顿的施压刚刚拉开帷幕。而后，制裁触角完全可能伸向那些与中国伙伴、港口运营商尤其是丝路基金合作的物流及工业企业。
文章指出，上述一切或许会让人以为，它跟俄罗斯以及我们的国家利益只存在间接关联。殊不知这种观点是错误的，因为在美中经济战过程中，“北极维度”是不可回避的，它直接影响到俄罗斯利益。毕竟在中俄开始合作之前，华盛顿尚可自我安慰：美国舰队能在任何时候封锁中国的外贸命脉，只需向中国商品关闭苏伊士、巴拿马两条运河以及马六甲海峡即可。
资料图：中国极地考察船“雪龙号”在北极
文章认为，莫斯科大力推介对“北极海上航道”的利用，航道处于俄罗斯的控制之下，受到俄武装力量的保护，令华盛顿在美中对峙当中失去了最重要的一张王牌，这不可能不令美国人寝食难安，他们已经开始讨论针对俄罗斯可能采取何种手段。
据北京青年报综合报道，6月5日，国家主席习近平和俄罗斯总统普京在莫斯科共同签署《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。6月6日，外交部网站发布了中华人民共和国和俄罗斯联邦关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明（全文）。 联合声明提及了中俄之间的务实合作，其中一项就涉及北极。
《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》截图
值得注意的是在一万余字的联合声明中，北极出现了8次。事实上2017年、2018年中俄签署的两份相关声明中也均提及北极，但5日中俄签署的这份声明对于双方有关北极的合作阐述得更为详细，涉及扩大北极航道开发利用、北极地区基础设施、资源开发、旅游、生态环保等领域合作。
不但中俄元首签署的联合声明多次提及北极，中俄还签署了一份具体的合作协议。
中远海运集团与俄罗斯诺瓦泰克股份公司、俄罗斯现代商船公共股份公司以及丝路基金有限责任公司在俄罗斯圣彼得堡签署《关于北极海运有限责任公司的协议》
据中国远洋海运集团有限公司官网消息，6月7日，在俄罗斯联邦副总理马克西姆·阿基莫夫的见证下，中远海运集团与俄罗斯诺瓦泰克股份公司、俄罗斯现代商船公共股份公司以及丝路基金有限责任公司在俄罗斯圣彼得堡签署《关于北极海运有限责任公司的协议》。中远海运集团董事长许立荣，国家丝路基金执行董事、总经理王燕之，俄罗斯诺瓦泰克公司董事会主席列昂尼德·米赫尔松，俄罗斯现代商船总裁、首席执行官谢尔盖·弗兰克分别代表各方签字。
北极航道示意图
北极航道及其重要价值。北极航道主要包括西北航道、东北航道和穿越北极点的中央航道。其中，西北航道以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡；东北航道大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域，是连接欧亚两地海上最短的航道；中央航道常年被厚重的海冰覆盖，通航条件差、可能性低。因此，当下涉及北极航道的相关讨论主要针对的是西北航道和东北航道，而中俄合作开发的是途经俄罗斯的东北航道。
北极航道经济价值：与目前经由苏伊士、巴拿马的航线相比，北极航道的开通可大幅缩短航程，降低航运经济与时间成本，也可缓解传统航线拥挤现象，因此，该航道被誉为“黄金航道”。
北极航道军事价值：北极航道是美俄核潜艇长期出入北极的通道，部署在北极地区的核潜艇如果突破冰层发射导弹，只需十几分钟就可打到敌方腹地，期间几乎没有拦截机会。
北极航道战略价值：北极航道的开通可使沿线国家（俄罗斯、美国、加拿大、挪威和丹麦）获得未来海上交通的支配权，进而转化为其在国际社会上的话语权，增强其在国际事务中的影响力。
来源：排头兵（ID：gfsbjjh）综合人民日报、中国青年报、参考消息等
编辑：夫夫
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