如今，三轮汽车已经很是少见了。大街上跑的一般都是四轮的小汽车，两轮的小摩托、共享单车再有就是代步车，甚至很多95后出生的年轻人都没有见过三个轮子的小汽车，随着时代的变迁，渐渐地三轮汽车已经慢慢淡出了我们的视野之中，尽管三轮汽车很难被见到，但是并不代表这个产业就此没落了，它依旧在我们看不到的地方发光发热。
今年8月份，安徽省六安市在巡逻过程中，发现一辆三轮车再者一辆小轿车从远处缓缓驶来，司机自然是受到了相应的违规惩罚，而载着这辆小轿车的三轮车就是时风。网友也戏称，时风三轮质量好，载着轿车路上跑。
来自于三四线小城市或者在农村生活过的朋友，其实对时风这个汽车品牌并不陌生，作为中国名字最大的三轮汽车品牌，时风将市场定位在了一二线城市以外的小城市和农村，而农村强大的消费市场也为时风这个品牌的发展提供了源源不断的动力。
时风集团来自于山东聊城，前身是高唐县工具厂。1993年高唐县工具厂和县机械厂合并，时风集团也就此成立。但是，时风集团的成立并没有带来最直观的利益，力量的弱小更是让这个集团的野心无处安放。
于是，后两年的时间里，时风集团又先后兼并了县拖拉机站，县纺织机械厂还购买了燃料公司储货场，俗话说，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，时风也在兼并的过程中开始了飞速的发展。
融合了各大工厂的时风集团，旗下的产品线也是十分的混乱，就是什么都会做一点，但是也没有一样是能被当时人叫出名字的，像极了当代很多浮躁的年轻人，什么都会一点，但又什么都不精，到最后还是一无所有。
为了突破困境，当时的企业负责人做了一个重大的决定，先做一个市场，集中力量办大事，等到站稳脚跟之后，再去考虑往后的发展。经过了一番细致的市场调研之后，时风集团确定了一款主导产品——农用三轮车。
显然这个决定是无比正确，瞄准靶子，接下来就是精准发力。短短几年时间，时风集团就完成了农用三轮汽车从设计、生产到销售，一整条产业链。公司成立的第四个年，三轮汽车的销量直接突破了36.3万辆，占据了当时全国三轮农用汽车市场20%的市场份额，直接拿下了行业第一的宝座。自此之后就再也没有掉下去。
四年的时间里，时风集团从一个无头苍蝇做成了行业第一，由于前期大量的兼并，其产量也稳稳跟上了整个发展的步伐。市场战中，时风更是以“价”取胜。商业中一直都有一个“价格战”的存在，尽管很多人不想打这一仗，但无论各行各业终有一天要与它直面碰撞，当你的价格达到一定的低点且不影响自身利益，那也将筑成一条企业的“护城河”，类似有小米，便是这样一家主打性价比的企业。
时风将三轮农用汽车的价格直接降低了10%，一度被称作“价格屠夫”，同行无一能及，凭借着低价的战略，时风迅速打入市场，并将其占领。而本来一名不文的小县城也随着时风集团的崛起，也从最初的经济倒数粤剧到了前列。
随着行业趋势、消费市场的不断演变，时风集团去年的企业营收已经超过了300亿元，一年卖出的农用三轮车超过100万辆。不仅在国内发光，时风的产品更是成为了出口畅销产品，卖到了全球几十个国家和地区。
我们说，时风的成功远远不止一个因素，但是成功必然是以一件事由会做精为前提，随意跟风，很多时候不仅得不到效益，甚至可能还会两败俱伤。
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