载入龙飞船已经万事俱备，整装待发。
2019年3月3日，SpaceX的第一个载人“龙飞船”与国际空间站对接试验。
美国长期的载人航天空档期将不会持续太久。
自2011年7月美国航天飞机退役以来，美国宇航员只能依靠俄罗斯的联盟号宇宙飞船往返太空。(亚轨道空间则是另一番景象:自2018年12月以来，维珍银河(Virgin Galactic)的太空船二号(SpaceShipTwo)已经进行了两次载人太空旅行。)
美国国家航空航天局（NASA）希望美国的私人飞行器能够承担搭载宇航员进入太空的任务，并一直通过其商业载人计划鼓励它们的发展。2014年9月，美国宇航局向SpaceX公司和波音公司分别提供了26亿美元和42亿美元，用于完成他们的宇航员“出租车”——分别称为Crew Dragon和CST-100 Starliner的太空舱。当时，NASA官员表示，他们希望至少有一架这样的飞行器能在2017年底之前投入使用。
当然，这未能如愿。但是，美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀和SpaceX公司创始人埃隆·马斯克10月10日在位于加州霍桑的公司总部的一次活动中说，“龙飞船”现在已经准备就绪。
布里登斯汀说:“我们已经非常接近成功了，我们有信心在明年上半年用美国火箭发射美国宇航员。”
他补充说，到2020年第一季度，也就是从1月到3月，SpaceX将实现“Demo-2”任务。这次试飞将搭载美国宇航局宇航员道格·赫尔利和鲍勃·本肯往返于国际空间站。但布里登斯汀强调，只有在“龙飞船”的发展按计划进行的情况下，这个时间表才会有效。
4月20日，SpaceX公司在卡纳维拉尔角空军基地用“龙”载人飞船进行了一系列发动机测试。“龙”载人飞船于3月2日发射，6天后返回地球。测试中出现了一些问题，就在“龙”号机组人员的“超级天龙”(SuperDraco)中止引擎——设计用于在发射紧急情况下将太空舱弹射到安全的地方——点火之前，飞船被毁。
马斯克表示，SpaceX公司已经修改了龙飞船的中止推进系统，并将在未来几周内对新设计进行严格测试。
该公司最近还在太空舱的降落伞系统上出现了问题。马斯克表示，SpaceX公司已经决定将“马克2号”降落伞的设计改为“马克3号”，马克3号有更强的线条和更好的载荷分配模式。马克3号仍然需要进行全面的测试和认证，这方面的工作也将很快开展。
马斯克说:“我们希望在一两周内进行第一次成功的马克3号下降测试，之后将会有一系列测试安排。”“我们希望在发射宇航员之前，至少能连续进行10次成功的测试。”
他补充称，如果一切顺利，SpaceX应能在年底前实现这一里程碑。这可能为“龙飞船”和“猎鹰9号”火箭的发射铺平道路。“龙飞船”和“猎鹰9号”火箭将在2019年年底前从加州运输到卡纳维拉尔角。
马斯克表示，这两个问题——中止推进系统和降落伞——是“SpaceX公司目前仅有的影响计划进度的问题”。
马斯克与布里登斯汀两人都强调，虽然他们都渴望SpaceX能让宇航员上天，但不会急于求成。
布里登斯汀说:“这对我们的国家来说是一件大事，我们不能搞错。“我们想确保我们做对了。”
在Demo-2之前，SpaceX还有另一个大型测试任务：一次发射中止(IFA)测试，该测试将在卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)的一次发射中展示“超级龙”的性能。马斯克最近表示，IFA测试最早可能在下个月开展。
与此同时，波音公司也在为自己的一个重要里程碑做准备：Starliner首次飞往国际空间站的无人飞行测试，该公司刚刚宣布该计划将在12月中旬进行。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/827325.html