蔚来是在2014年11月成立的，到现在接近5年。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所上市，到现在刚满一年。而正是这个时间点上，蔚来汽车却遭遇了前所未有的危机，4年亏掉400亿，上市一年市值蒸发800亿。这样下去，蔚来可能就没有未来了。
蔚来汽车股票价格走势
作为标榜科技的纯电动车企业，蔚来自然会被各个方面都与特斯拉来进行对比。而亏损400亿，特斯拉用了15年，蔚来只用了4年。现在蔚来的市值只有33亿美元，大概不到250亿人民币了。
尽管李斌强调，蔚来的亏损是220亿，而非400亿，但蔚来的经营状况不免让人担心，蔚来还有没有坚持下去的能力？
蔚来汽车2018年总收入为49.512亿元人民币（7.201亿美元），净亏损为93.390亿元人民币。2018年全年蔚来总收入为49.512亿元人民币（7.201亿美元），毛利率为负5.2%。这样的销售成绩，需要多长时间才能把之前亏损的220亿或者400亿赚回来？没有人知道，甚至连什么时候才能净利润为正都没有任何预期。
最新公布的2019年第二季度财报显示，Q2累计营收比第一季度下降7.5%，汽车销售额环比下降7.9%，净亏损32.858亿，环比增长25.2%，同比增长83.1%。蔚来的亏损在进一步加大。
作为对比的特斯拉，在全球各种顶级公司的帮助之下，烧掉了几百亿，也确实做到了电动车的顶级品牌，不但在美国，而在全世界都遍地开花。上海的特斯拉工厂也以惊人的速度建成，眼看着国产特斯拉就要下线。
而其他品牌的国产电动车，也来势汹汹。依托于传统燃油车的利润支持，以及多年深耕产业链的渗透，以比亚迪为代表的国产电动车有着非常不俗的实力。
2020年之后，奔驰宝马奥迪等主流豪华品牌的纯电动车型也会上市加入竞争，这对于蔚来这样走豪华高档路线的电动车来说，更是致命的打击。
资本是无情的，各种资本的投资大鳄们投资蔚来绝对不是来做慈善，更不会是因为情怀被割了韭菜。如果预期蔚来不会赚钱，肯定会迅速撤出。而别说撤出了，就连不再继续投入，对于蔚来来说，都是致命的。所以李斌马上过上了节衣缩食的紧吧日子。
为了缓解资金压力，蔚来首先取消了自建工场的计划，继续使用江淮的那个“保时捷工厂都比不上”的工厂。今年开始，蔚来启动了裁员计划和债券发行计划。通过私募的方式发行2亿美元的可转换债券。同时，还不得不继续寻求新的融资输血。就连NIO POWER也都开始寻求合作来建立充电站了。
按照现在两百多亿的额价值，虽然缺少NIO POWER和XPT这两块比较值钱的部分，但价格也算便宜。所以你要说蔚来会倒闭，那还真不一定，但很可能最后的结果是被对新能源有预期的国内企业收购。而收购之后，那些40万买车款中30万买的是服务的车主们，你们还能得到相应的服务么？这个也很难。
你花在蔚来车上的钱，不仅仅是买了一辆电动车回来，也是对这个企业未来提供的售后服务等一个期望。而企业经营不善，被收购或者倒闭，则会直接影响企业对于消费者的售后服务。
为蔚来的许愿充值，最终也得为蔚来的覆灭买单。不过话说回来，买蔚来汽车的，基本上都属于家里第三第四辆车，售后出现问题也并不是太大的困扰。而且因为蔚来的外观功能等购买的人，这辆车也就是个大玩具。玩具玩坏了，怎么办？买个新的就好了。
不同于以前，现在的汽车行业是非常不好涉足的，丰田、大众、通用这样的企业，就算出现问题，也不会短时间倒掉。而那些新兴的企业，借助电动车浪潮想要弯道超车的，能做到特斯拉这样的已经可以说是奇迹了。蔚来这方面做的不错，但最终的产品力不行加上过于浮夸的水军舆论，让这个车企在自己制造的幻觉中渐渐坍塌。
说句题外话，蔚来成了这个样子，车主会跟着倒霉，但老板娘不能亏。李斌的夫人王屺芝在9月22日发的vlog中依然逍遥自在的晒着自己精致生活，随后又偷偷删掉了。
现在，观致、纳智捷、众泰的车主，可是三缺一正等着蔚来车主呢。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/693627.html