疫情改变了不少人的生活，一系列超出地球表面的太空活动，也受到了新冠肺炎疫情的影响，很多国家的航天计划，被迫遭到推迟或是中断。成功控制新冠肺炎疫情的我国，并未让月球上的“玉兔”停止工作。
就在本月，中国工程院院士、探月工程总设计师吴伟仁公布一则好消息，称嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，再次创造了一个属于中国的世界纪录。嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，就是我国航天历史上的奇迹，截止4月17日，玉兔二号已经在月背渡过了16个月昼的时间.，其实际工作时长，已经远超预期时长，其成为工作时间最长月球车，不过玉兔二号并不打算就此停止，而是打算继续前进。
4月17日，受光照自主唤醒的“玉兔二号”，其正式进入第十七月昼工作期，向规划目标点前进的“玉兔二号”，其将走得更远，复工10天不到的时间，“玉兔二号”便有了新的发现，其持续传出的各项探测数据，让地球更加深入地了解月球表面。
结合“玉兔二号”传回的所有数据，目前我们可以获得长度近500米、深度为50米的月球背面地质剖面图，同时还获得了月球矿物组分、空间环境等宝贵数据。探索月球背面的难度，远大于正面，进行月球背面探索，是美俄等大国不敢想的事情，不过中国做到了。
中国在月球探索上取得的成就，也对美俄等大国造成了触动，美国与俄罗斯已相继宣布会重返月球，美俄还打算在月球建立探索基地。在月球背面探索方面，我国首次尝试便取得了成功，而在我国成功的背后，是我国十几年的勤修苦练。
中国人身上有一股令人敬佩的干劲，虽然我国目前也受到病毒的影响，但我国科研工作者还是努力让“玉兔二号”按时“复工”。“玉兔二号”的复工是一个门槛，“玉兔二号”完成复工之后，还需要跨过一个又一个的门槛，并且一个门槛比一个高，不过我国实力也随之提高。
为了让“玉兔二号”的使用寿命获得延长，我国航天人24小时关注“玉兔二号”的动向，“玉兔二号”的温度、各项仪器的运转情况、以及如何安稳度过寒冷的月夜，全部是航天人需要注意的事项。正是因为有一群无名英雄的辛苦付出，玉兔二号才能够在16个月昼的时间中，始终保持良好的工作性能。
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