当美国航天局的宇航员在阿耳特弥斯任务中乘坐猎户座飞船飞往月球时，他们将得到发射中止系统（LAS）形式的保护。LAS的设计目的是在发射或登上航天局的航天发射系统火箭时，在紧急情况下将机组人员运送到安全的地方。
2月25日，美国宇航局在马里兰州埃尔克顿的公司设施成功测试了由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的姿态控制马达（ACM），该马达在一次中止过程中为猎户座的LAS提供方向盘。这场持续30秒的热火是第三次也是最后一次测试，从阿耳特弥斯二世开始，该车就具备了执行人类任务的资格。
试验中，8个高压阀在冰冻条件下发射时，向多个方向引导固体火箭发动机产生的7000多磅推力，为猎户座及其机组人员安全着陆提供了足够的动力。
LAS由三个固体火箭发动机组成：中止发动机将乘员舱从运载火箭上拉开；ACM控制和定向舱；然后，抛射发动机点火，在降落伞展开前将LAS与猎户座分离，以确保乘员安全着陆。去年，美国航天局在一个称为上升中止-2的全面压力测试中演示了LAS。在测试中，一个助推器将一个代表性的猎户座送至31000英尺的高度，以演示当航天器遇到最大的空气动力时，发动机系统在发射点按计划工作。2010年，美国宇航局在Pad Abort-1中测试了LAS的功能，这项测试表明，如果火箭发射前Pad出现问题，发动机可以工作。这些测试有助于评估和改进许多对在猎户座飞行的宇航员的安全至关重要的系统。
美国航天局已经对抛射发动机进行了鉴定，并完成了三项试验中的两项，以鉴定抛射发动机的合格性。在阿耳特弥斯二世（Artemis II）之前的最后一次中止发动机测试之后，LAS上的所有三台发动机都将获得载人飞行的资格，这是美国宇航局（NASA）和猎户座（Orion）在2024年前将第一名女性和下一名男性送上月球的又一步。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/2560586.html