雷克萨斯的车一般都不会有降价促销的情况，是销量真的很好吗？并不全是，不同的车系，雷克萨斯并不是所有车都有这么好的销量，由此，我们就来看看这款两年没有换代了的雷克萨斯IS，在售的款式2017年中期改款的，在价位上BBA上面都有车型很有竞争力的，那定位中型车的它究竟有何吸引力。
外观上较大面积的中网区域，独立区域的LED日间行车灯十分锐气，在大灯组的效果也是十分好的，整车不少线条的勾勒，运动感和线条感很好，车身数据上面，长宽高为4680*1810*1430mm，轴距为2800mm。轮毂圈上面采用17寸十幅轮毂，样式上与车身的线条有些呼应，从后面看，尾部稍稍有点往后翘的感觉，双边双出的排气，给人不错的运动感，外观上给人的感觉一如既往的好看。
作为日系车里面的豪华品牌，雷克萨斯IS的内饰表现怎么样呢？首先布局上面属于较简洁的，但层次不错，10.3英寸的中控屏幕较经典的镶嵌式的处于中控台中间，中间两个空调出风口镶嵌着一个白底时钟，部分的皮质缝线拼接和较多能触摸到的软质材料，质感上配合部分的硬质饰板，感觉还好，三幅多功能带换挡拨片的真皮方向盘，充实握感，彩色全液晶的仪表盘，放在现在，风格真的算是经典。
乘坐方面，前排的座椅采用显眼的红色，材质上皮质部分区域打孔的质感不错，填充物上面属于较软比较的舒适了，包裹也很好，但是在腰部腿部的支撑上就稍稍地觉得空缺。门板的拼色和材质使得豪华感还是比较的好，后排的舒适性上，座椅够大，空间上面无论是头部还是腿部都比不上同级别的平均水平，中间地板隆起也高，由此双人乘坐舒适还算可以的，三个人在后排就大打折扣了。后排座椅可以放倒靠背，后备箱算较规整了。
另外，还配备7个安全气囊、胎压监测、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置。
动力上，雷克萨斯IS全系均采用2.0T发动机，这款发动机最大马力为245匹，最大扭矩为350N.m，百公里加速原厂就能7.0s，搭配着8AT的变速箱。悬挂上面，采用前置后驱的动力系统，前悬挂为独立双叉式悬挂带横向稳定杆、后悬挂为多连杆悬挂带横向稳定杆。由此实际驾驶上面，打开运动模式后，这个车的转向回馈变重了些，但是较精准，底盘的稳定性很好，日常驾驶上面也不会觉得很生硬。
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