雷克萨斯“降价王”来了，直降9.66万，打8.9折了，买吗？
一直没有国产的豪华品牌雷克萨斯，销量增长常年稳定在20%以上，可以说是越来越受认可的，如今在华销量仅次于BBA，成为了二线阵容的排头兵，比国产的凯迪拉克和沃尔沃都要更受欢迎。雷克萨斯能够持续大卖，雷克萨斯ES应该是居功至伟，最近3个月销量分别高达9952辆、10249辆、10745辆，一款进口车比不少同级别的国产豪华车还要紧俏得多。另外，雷克萨斯NX和RX月销量也有3-4千辆左右，三款主力车型之外，其余的雷克萨斯车型并不是那么走俏，尤其是高端车型，依然不及BBA，这点也许是雷克萨斯亟需突破的地方。
被雷克萨斯寄予厚望的全新一代雷克萨斯LS，可以说相比上一代有了巨大进步，前期销量提升迅猛，如今在宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级的竞争中，似乎也略显疲态了，尤其是奔驰S级，全新一代车型刚刚发布，这 一级别的竞争务必会更加白热化。从销量来看，以7月为例，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L位列前三，国内分别销2839辆、1579辆、1381辆，而雷克萨斯LS只有521辆，差距还是挺显著的。今年累计销量方面，奔驰S级和宝马7系均均在1.2万辆左右，而奥迪A8L也有接近8千辆，雷克萨斯LS只有2844辆，差距更大。
作为轿车金字塔顶端车型，D级行政豪华车历来是豪华品牌的实力“代言人”，而这一级别常年被德系车企保持，其它日美系豪华品牌很难突破重围。新雷克萨斯LS，被看做最有机会和实力撼动德系对手的，源于这一代车型设计上有了极大突破，同时定价变得务实了很多，指导价从上一代的149万起，直接下探到如今的87.8万（500h车型），指导价已经和对手不相上下了。
不过宝马7系和奥迪A8L，甚至是奔驰S级，终端市场优惠都不小，所以雷克萨斯LS给人感觉依然是偏贵的，自然买的人不多，如今雷克萨斯LS价格终于大幅下探了，成为了雷克萨斯名副其实的“降价王”。
要知道，雷克萨斯以价格坚挺著称，热销的雷克萨斯ES，不仅终端市场没有一分钱优惠，甚至有时候还要排队预定才能买到，而作为旗舰豪华车的LS，能给出巨大优惠幅度，可见真是销售压力不小。根据小编从终端市场了解，目前雷克萨斯LS入门版车型500h 卓越版 国VI，已从原价87.80万，下跌到了78.14万，打了8.9折，部分地区甚至优惠超过了10万。
新雷克萨斯LS属于一款挺时尚犀利的大型豪华车，相比奥迪A8L、奔驰S级等，在气势上是丝毫不逊色的，只是不如对手那么稳重，这与它的定位是密切相关的。尺寸方面，车长5235mm，轴距3125mm，实际乘坐空间，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进雷克萨斯LS后排，头部一拳，腿部两拳稍多一点的空间富余，显然和对手相比是没有优势的。
动力上，雷克萨斯LS搭载的是3.5L双擎混动系统，官方百公里加速低至5.4秒，性能十分强悍，不过是舒适平滑的设定，给人不会有太多的激情，实测百公里综合油耗低至8.5L，则是非常省油而经济的，属于一款挺环保的旗舰豪华车。
如今，雷克萨斯LS终端市场优惠可谓巨大，原因在于来自竞争对手的压力挺大的，另外，也许也和今年7月发布的新款雷克萨斯LS有关系，毕竟新款车型要来了，老款车型就要进行清仓。
如果您的购车预算在80-100万左右，会考虑购买雷克萨斯LS吗？还是选择奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等同级别车型，欢迎留言讨论。
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