下午品茶每一天，“煤事下午茶”最正点，熟悉煤炭的律动，感受煤炭的热度，提炼钢铁的精纯，让下午沦陷在“煤事下午茶”里。滴滴香浓，意犹未尽。这里是“煤事下午茶”，请您欣赏。
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〈煤炭行业〉
煤炭价格
11月21日上午传出好消息，在上午10时18分，随着最后一名被困矿工顺利升井，山东梁宝寺煤矿火灾事故11名被困矿工全部成功获救。今日智库从新闻报道现场看，11名被困矿工都可搀扶行走，身体没有大碍，均被送往最近的医院进行检查。有一位矿工升井后还提出要给媳妇打个电话，非常暖人心。
据悉，事故发生后，山东省人民政府成立救援指挥部，调集兖矿集团、新矿集团、肥矿集团、淄矿集团4支救援大队，共144名专业救援人员参与了救援工作。
而从政府监管层看，面对严峻形势，也在进一步加大安全监管力度。据今日智库了解，11月18日国家煤矿安监局开会还研究了开展煤矿安全专项整治、防范重特大事故等工作措施。
国家煤矿安监局提出，要深刻汲取辽宁万达煤矿、山东龙郓煤矿，特别是山西平遥二亩沟煤矿“11•18” 瓦斯爆炸等事故教训，结合岁末年初特点，对重点产煤地区、重点煤矿企业“开小灶”，派出工作组，加大联系指导、暗查暗访和监管监察力度，强化灾害治理、风险管控和隐患排查，坚决防范遏制煤矿重特大事故。
重点关注
动力煤方面：产地方面，陕西地区，坑口价整体较稳，部分煤矿拉煤车相对较多，煤价有上调10-15元/吨。内蒙鄂尔多斯地区，受下游及港口需求不佳，矿区拉煤车较少，上站台主要维持长协发运，煤价以稳为主，多数煤矿临近年底以保安全为主，产量上或将有所收紧。
港口方面，目前北方港煤炭市场情绪相对前期有所稳定，港口上中低卡煤需求好于高卡煤，个别贸易商报价小幅上调1-2元/吨，但下游终端及电厂依旧维持采购长协煤为主，市场成交少量，加之铁路发运平稳，港口库存仍在高位，对市场煤采购释放有限，目前港口5500大卡动力煤主流报价547-552元/吨，5000大卡报价483-488元/吨左右。截止11月22日曹妃甸合计库存957.5万吨，京唐港库存701.1万吨，秦皇岛港场存652吨。
下游方面，目前全国降温面积逐步扩大，北方供暖区域也在扩大，电厂耗煤量上升显现，但电厂库存依旧高位水平，采购积极不高，民用煤及冬储迹象尚未体现，截止11月22日沿海六大库存1659.97，日耗65.6，可用25.3天。
进口煤方面，受国内市场需求不佳及国内煤炭市场行情弱势，进口煤市场交易平静，外矿报价偏稳中偏弱，而南方地区基本采购补库均以北方长协煤为主，进口煤市场需求弱势，多数进口商临近年底较为关注后通关续卸货问题。现印尼煤3800大卡FOB报价33-34美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价50.5-51.5美元/吨。
焦炭方面：徐州地区干熄焦生产企业价格提涨50元/吨，涨后干熄焦报价2100元/吨现汇，目前焦企订单较为充足，价格提涨暂未成交。 受重污染天气预警、环保长期驻厂及今年优良天数未达标到厂检查等，本周部分区域焦企生产有所受限，焦化产能利用率小幅下滑，整体开工处于较高水平。由于焦企开发外省销售渠道及低价资源出货等，焦炭厂库连续两周保持下降，钢材利润持续回升叠加成本支撑加强，市场心态整体好转，价格超跌资源减少，市场企稳看涨情绪升温，关注后期钢材价格走势等。港口方面，市场活跃度有所降低，准一级焦报价1750元/吨左右场地现汇，采购还盘价格压低至1730元以内，市场采销价格偏离，实际成交乏力。个别贸易商从焦化厂抄底定货准备集港，价格低于港口现货水平，年底多数企业资金回笼，且01合约准备时间只有一个月左右，关注后期贸易商集港情况。焦煤方面，市场基本维稳运行，受煤矿事故及焦炭市场企稳等，焦企原料煤采购积极性提升，煤矿销售压力有所缓解挺价意愿增强，后期煤矿完成年度任务保安全生产、进口管控趋严等对炼焦煤市场形成支撑。钢坯及成材：周四唐山普方坯价格下跌10元，本地部分钢厂及昌黎部分钢厂出厂报3440元，现金含税，11月以来累计震荡上涨90元。上海市场螺纹钢（HRB400 20MM）价格报4150元，较前一日持稳，11月以来累计震荡上涨420元。螺纹钢主力跌41收3619。
煤炭资讯
中国煤炭经济研究会书记兼副会长梁敦仕在第七届国际动力煤资源与市场高峰论坛上指出：今年以来，煤炭供给侧结构性改革成效更加显著，全国煤炭经济运行基本平稳，但市场下行压力不断加大。在国家政策以及国际煤炭大环境走稳的影响下，2020年国内煤炭市场或将继续维持平稳运行。
在日前举行的2019年动力煤产业金融论坛上，汾渭能源指出：预计2019年全年CCI5500动力煤价格指数均价593元/吨，较去年均价下跌61元/吨；2020年动力煤市场总体会是供大于求的局面，动力煤市场走势不乐观，整体价格重心将进一步下探，市场形势恐更加严峻，预计主产地动力煤价格降幅在60-70元。
港口库存
2019年11月22日，秦皇岛港铁路调入51.9万吨，装船55.9万吨，场存644.5万吨，锚地煤炭船舶30艘，预到4艘；国投曹妃甸港铁路调入13.4万吨，装船20.5万吨，场存433万吨，锚地煤炭船舶12艘，预6艘；国投京唐港铁路调入15.9万吨，装船13.8万吨，场存223万吨，锚地煤炭船舶6艘，预到5艘。沿海六大电库存1660万吨，日耗65.6万吨，存煤可用天数25天。
关联产业
尽管工业用电不振，企业开工率下降，但“补短板”、“新基建”等一系列政策的实施，拉动了投资增速回升。从总体煤炭需求来看，煤炭需求不弱。预计2019年我国南方地区海上调入煤炭数量保持增长态势，约增长2000万吨；其中进口煤约增加了3000万吨，而国内煤炭拉运量约减少1000万吨。(中国(太原)煤炭交易中心微信平台搜集、整理、录制)
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