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奇瑞汽车

搜搜看看 - 奇瑞汽车标签

  • 最便宜的巴博斯只要17万,3.5的大奇瑞运动又好看

  • WEY的处境有些尴尬,WEY能否凭借VV7再次获得市场?

  • 中国新能源汽车势必做大做强

  • 起售价4.99万,车长4572mm,空间大颜值高,适合家用

  • 新能源成为雷诺的新路线?还得倚靠日产!雷诺的困局还能破吗?

  • 或许你现在带回家的才是“凯翼”,之前都是“奇瑞”

  • 跳票还是兑现 2020年推出L3级自动驾驶汽车厂商盘点

  • 5毛一公里,不到10万起的旗舰中型SUV,实测油耗令人满意

  • 亚太股份—投资者提问:“公司毫米波雷达和前视摄像头是不是主要供给奇瑞?还有其他主机厂吗?”

  • 捷豹路虎快速推进国产化,换代揽胜极光搭载黑科技

  • 一切都是套路 聊聊2019车圈七宗“最”

  • 奇骏为夺年销量冠军冲刺时,市场却给了其一记响亮的耳光

  • 本田雅阁锐·混动和日产天籁2.0T怎么选?丨问答

  • 实力出色!最低6.89万,这几款国民家轿不输合资车

  • 11月微型车销量排行榜,宝骏新能源近万辆,欧拉R1销2001辆

  • 15万以内,内饰最美的车型都在这里?说实话:有一款像保时捷

  • 颜值担当,又一批实车到店,奇瑞全新瑞虎7雨中静态体验

  • 10万元大空间出行“神器”选斯威G05还是捷途X70?

  • 年终看车市(一)| 奇瑞“混”了,能“改”吗?

  • 太丑了吧~这些车谁买谁尴尬

  • 全球企业动态:特斯拉股价飙涨接近马斯克曾提出的私有化价格

  • “卖身”后的奇瑞 是否还有机会东山再起?

  • 销量曾超长城吉利 如今负债600多亿 这家老牌自主车企要雄起?

  • 年末观察 | 这4大关键词,概括了中国车市的2019

  • 两个月大卖102831台,每公里油耗3毛9,这合资车终于火了

  • 2019年终大考倒计时 各车企新能源预期目标难达成

  • 11月中国汽车销售合资系好转,自主品牌喜忧参半,新能源成阿斗

  • 奇瑞汽车29位高管集体退出,注册资本新增至54.7亿

  • 占比52% 中国成C-V2X专利最大原创国

  • 春华秋实 国产闪耀,盘点2019年带给我们惊喜的那些国产车

  • 6年,超10家 汽车行业混改经历了怎样的酸甜苦辣?

  • 为长安/比亚迪/红旗点赞,这3款2019年上市SUV受认可,已迅速走俏

  • 除了乘用车,工信部公告上你应该关注这些亮点

  • 经常被人遗忘的英菲尼迪Q70L,真的那么不堪?

  • 宝骏E200和奇瑞小蚂蚁,谁更值得购买?

  • 新能源汽车面临冬至,但春天还会更远

  • 踌躇满志的奇瑞汽车,11月销量罗列,依旧没能摆脱低端印象

  • 奇瑞全新一代瑞虎7上市时间敲定,配置很有看点,不比瑞虎8差

  • 奇瑞四获“中国企业海外形象20强”

  • 自主发动机不行?这几个可都是世界级的

  • 自主车:我只卖6万!合资车:我也卖6万!消费者:该选谁?

  • 暂定明年2月18日正式上市,奇瑞全新一代瑞虎7主要配置首曝

  • 瞄准燃油经济性,1.5T匹配CVT25变速器,奇瑞捷途X70年度版谍照

  • 11月中国汽车销量排行:朗逸居轿车首位 途观同比下跌33.2%

  • 三足鼎立,星途LX对标领克01/VV5,谁才是购车最优选?

  • 超强榜单!2019在售电动车续航大排名,500+成主流,国产差点拿第一

  • 为何说1.5T才是黄金排量?而国产最强机头不是奇瑞,更非吉利

  • 都2019年了,双离合变速箱还那么不靠谱吗?

  • 车企混改大幕渐开:寻找突破的改革尝试

  • 2018年新能源车补预拨超137亿!55家预获补,比亚迪最多

  • 11月车型销量榜:今年新朗逸将力压轩逸夺回冠军

  • 在保定郊外道路上,想让WEY VV6安静下来需要做多少努力

  • 新能源车不好选?上险量TOP5告诉你答案

  • 新款瑞虎3x都有哪些变化?听听车主怎么评价

  • 仍未见底?11月乘用车产销双位数下跌,新能源车全年或现负增长

  • 从不甘平庸的豪车,配3.0T机械增压,后备箱达1700L,却水土不服

  • 11月销量2636辆,同比下滑66.45%,江淮新能源车成绩出炉

  • 酝酿2年终将推新车,外观犀利配14寸大屏,能否让观致咸鱼翻身?

  • 交“个性税”?MINI/smart等小众车行情调查

  • 2019造车新势力难熬,集体缺钱裁员,恒大:造车需506亿美元

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  • B站将赴港二次上市,寻求融资超20亿美元,月活跃用户破2亿

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