众所周知，由于全球经济放缓，今年全球煤炭价格同样进入下行通道，这给印度尼西亚带来了极其沉重的打击。据媒体10月21日最新报道，今年动力煤价格下跌约33%，至少有4家美国公司破产，加上印尼正在推动可再生能源的发展，煤炭等化石燃料的长期前景受到了投资者的质疑。
作为世界上煤炭储量最大的国家之一，印度尼西亚也是最大的化石燃料出口国之一。因此，煤炭作为印尼经济的关键驱动力，即使环境成本极高，但印尼依旧需要煤炭贸易带来的经济贡献。据了解，由于环保的巨大压力，印尼开采或使用煤炭的公司可获得的融资正越来越少。
有分析人士指出，如果煤炭价格在未来12到18个月内继续保持低迷，印尼煤炭行业可能会面临债券重组的现象。但有印尼煤炭公司指出，如今建设燃煤电厂的投资将超过新煤矿的投资，意味着煤炭价格将会长期上涨。
据了解，在煤炭价格下跌后，印度对印尼煤炭的需求急剧上升，而作为印尼煤炭的最大出口市场——中国，需求也一直保持稳健。据媒体报道称，装载16车集装箱、共计477吨印尼煤炭已在10月15日抵达中国。
除了煤炭之外，中国与印尼的经贸合作也从传统的资源开发向基建、金融、电子商务等领域发展。而印尼的雅万高铁正是中国与印尼合作的一个成功例子，据印尼铁道协会会长表示，印尼计划到2030年增加1.21万公里的铁路桥，并期待更多的中国企业参与印度尼西亚铁路项目建设。
据了解，今年上半年中国对印尼直接投资22.9亿美元，接近去年全年水平；2018年中印尼贸易额达774亿美元，中国连续8年成为印尼最大贸易伙伴。有分析观点称，未来印尼经济崛起的希望，或许就在中国市场之中。
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