截至6月30日
被誉为“金凤凰”的
各建设主体负责的主要工程项目
并将于9月30日前开通运营
建设历程
北京大兴国际机场位于永定河北岸，北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间。距天安门直线距离约46公里、距首都机场直线距离约67公里、距廊坊市直线距离约26公里、距雄安新区直线距离约55公里。新机场集合了航空、高铁、轨道交通、高速公路的“大型国际枢纽”，是空港产业城市一体化的特殊城市单元，是全球生产和商业活动的重要节点，是带动区域经济发展的新引擎。
- 北京新机场选址工作始于1993年
- 2006年，民航总局启动北京新机场选址论证工作
- 2010年，民航局开始编制《北京新机场预可研报告》
- 2012年12月，国务院、中央军委批复同意建设北京新机场
- 2014年12月26日，北京新机场飞行区工程正式开工建设
- 2015年9月，新机场设计方案亮相，航站楼工程开工建设
- 2016年12月25日，新机场航站楼雏形初现
- 2017年3月16日，最后一罐混凝土浇筑完成，北京新机场航站楼混凝土结构实现封顶，工程将全面进入钢结构安装阶段。
- 2017年6月30日，新机场航站楼钢结构实现封顶，这只世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅，展现出迷人的风姿
- 2017年11月6日，轨道交通新机场线第一片梁架设完成
- 2018年1月16日，新机场配套京开高速拓宽，京开高速魏永路至西黄垡桥段由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。
- 2018年7月，民航局发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》，以确保新机场2019年6月30日竣工、9月30日投入运营
- 2018年9月14日，北京新机场正式定名为“北京大兴国际机场”，金色“钢铁凤凰”初露峥嵘
- 2018年12月2日，“三线四桥”同步转体工程顺利完成
- 2018年12月18日，机场四条跑道全部贯通
- 2018年12月29日，新机场高速全线贯通
- 2019年1月22日，第一场校验任务圆满完成
- 2019年4月30日，主航站楼工程完工
- 2019年5月13日，真机试飞成功
- 2019年6月14日，信息中心及指挥中心工程整体通过竣工验收
- 2019年6月15日，新机场线一期工程正式试运行
- 2019年6月28日，机场停车楼竣工
- 2019年6月29日，“智慧机场”建设的核心工程顺利通过竣工验收
从2014年12月飞行区工程破土动工
再到2019年6月底前主体工程完成竣工验收
北京大兴国际机场
创下了诸多“世界之最”——
全球首座双层出发双层到达的航站楼
……
内部设施：科技感+高颜值
大跨度无柱空间！北京大兴国际机场航站楼中心区域的支撑间距达200米，所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。
现代化立体交通枢纽布局
北京大兴国际机场航站楼致力于成为我国规模最大的一体化综合交通枢纽，主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。在这样一个庞然巨物中，秩序更需井然。航站楼地面的进出港、候机及中转楼层，与地下各类轨道交通车站的站台层和站厅层各司其职，让空地联运步入快车道。高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路编织出丰富便捷的地面综合交通体系，共同助力这只钢铁铸就的凤凰变身为京南和京津冀地区的飞翔之翼。
●北京大兴国际机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干
骨干交通网络
再到被新机场重塑的经济社会发展格局
一些精心描绘的未来令人期待
来源：综合自新华社、中国民航、央视新闻等
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