“数字化的核心目的是为客户创造价值。”6月29日，北汽集团副总经理、蓝谷信息党委书记、董事长陈江在接受《中国汽车报》记者专访时表示，数字化时代的企业转型是数据驱动的，就北汽集团及蓝谷信息而言，数据的价值挖掘与利用以及将这些数据与产品、服务、用户连接起来的能力，可以使得企业更高效率地创造价值。
6月29日，国内首个汽车行业协同数字化创新产业联盟成立，北汽蓝谷信息、一汽启明信息、东风东浦信息将以数字化为媒，协同创新，推动汽车行业的数字化转型。
“蓝谷信息有数字化方面的后发优势，在保障北汽集团数字化转型的同时，也将为推动行业数字化转型提供有力支撑。”从话语中，可以感受到陈江经验很丰富、且善于思考又不乏自信。
产业变革带来压力
“北汽集团的数字化转型，既有内需动力，也有外在压力。”陈江表示，互联网时代新技术的快速演进和汽车“新四化”催生的产业变革，都给北汽集团的数字化转型带来了紧迫感，承担数字化转型新使命的蓝谷信息，在去年12月应运而生。
而此时，正值国内汽车市场进入“寒冬”、产业经济下行风险加大、国际贸易摩擦不确定因素增加，市场风云变幻莫测之际。
“压力前所未有，挑战前所未有。”新的企业，新的领域，新的使命，对于有25年从业经验的陈江是个新的考验。
同时，渐渐走进的数字化时代，正在为汽车行业带来新的变革。
两年前，特斯拉的市值就超过了通用与宝马；去年，丰田汽车已明确表示要从一家汽车制造公司转型为一家移动出行公司；同样在去年“双十一”，电商平台一天出售了8万辆汽车，相当于30家4S店一年的销量……
汽车行业正在发生深刻的变化。一方面，传统车企正在面对核心业务利润下滑、品牌价值弱化的压力；另一方面，大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、自动驾驶、区块链等数字技术蜂拥而至，带来巨大挑战。
今日的北汽集团，已建立起涵盖整车及零部件研发、制造，汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的完整产业链，市场覆盖全球80多个国家和地区，在世界500强中排名第124位。庞大的体量，同样处于向数字化转型的紧要关头。
“承担北汽集团落实全面新能源化和智能网联化‘双轮驱动’战略重任。蓝谷信息公司将依托北汽集团，围绕‘数据’这一核心资产，通过对现有能力转化、知识资产转移等方式，快速形成体系能力，高质量打造大数据、云计算、系统集成、工业互联网、车联网和信息安全六大核心业务，进一步形成产业生态。”陈江对肩负的使命十分清楚。
打通智能网联之路
“北汽集团的转型目标，是从汽车制造转为汽车出行服务商，数字化是重要支撑和引领，因此，蓝谷信息要协同产业链共同发展，引领公共服务、制造业‘智慧’发展、打造汽车行业新生态。”陈江对于蓝谷信息的发展有一种紧迫感。
成立半年来，在陈江谋划下，蓝谷信息不仅已经明确了数字化转型的发展规划，而且业务布局正紧锣密鼓地推进。
从国内外发展的大势出发，陈江的规划是，蓝谷信息将通过2到3年时间，实现资源整合、形成合力，梯次实现核心业务运营的集团化、服务产业化和发展生态化，从而实现打造北汽集团信息化应用、数字化转型的“核心筒”，达到构筑“数字北汽”新高地的目的。
正在快速推进的蓝谷信息打造“3+2+1”的业务布局，即以系统集成、工业互联网、车联网3大业务为基础，通过云计算、大数据分析等两种业务模式实现数据资产增值，最终通过信息安全保障形成产业闭环。
其中，系统集成业务，致力于为汽车制造行业研、产、供、销、服等全业务领域提供高可配置的云平台化信息管理软件，在为大型企业提供平台化系统集成服务同时，重点推进信息化云平台在中小型企业的系统应用。
目前正在建设的工业互联网，获得了工信部批复，成为京津冀汽车工业互联网示范项目，这是国内第一个区域性产业互联网示范项目。其依托物联网、5G等信息技术，打造工业互联网平台，实现人、机器、数据的有效连接与融合，助力工业企业降低能耗、提升效率。
车联网建设，利用先进的传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，打造车联网产品，实现人、车、路、环境之间的互联互通。
云计算，提供行业云计算产品及服务解决方案，逐步形成行业SaaS应用产品，打造行业云生态体系。
大数据，将提供企业级大数据平台及数据产品，为各行业打造智能场景整体解决方案，使企业能高效、便捷地进行数据资产管理和价值实现。为此，蓝谷信息正准备筹建自己的数据中心，在便捷的同时提升安全和效率。
“信息化时代，从企业信息化建设伊始到现在，一直都在做一件事情，那就是将物理世界的流程在信息世界中定义一遍，传统的信息系统是流程驱动的，信息化时代的企业转型也一直是围绕着流程来推进的，将线下业务流程搬到线上。”陈江介绍，数字化转型的目的，就是用数据优化企业目前做的或未来可能做的流程，将流程转化为软件，实现自动化，沉淀下来的就是数据。从而使得管理者可以从数据视角而不是过程视角来直观、高效地审视业务。
数字化建设，信息安全是绕不过的一道门。而陈江尤为注重信息安全，在业务布局中，专门设计了信息安全建设，并将提供企业级、行业级信息安全产品及服务解决方案，为企业数字化转型保驾护航。
“蓝谷信息是北汽集团积极贯彻国家大数据战略，全力承接北京市科技创新中心功能定位的重大举措，是北汽集团落实‘集团化2.0’发展战略、落实智能网联化中网联化战略的必然要求。北汽集团徐和谊董事长也多次明确，数据是北汽集团未来最宝贵、最有价值的资产。”陈江表示，蓝谷信息将致力于成为国内一流的数字化转型服务商和数据资产运营商。
和合共生描绘蓝图
“数字化对汽车产业变革将带来重大影响，而且很多方面是我们至今难以想象的。”在陈江眼中，智能出行的内涵和外延空间极大。
智能出行，意味着未来的出行是在智能化、网联化基础上的共享出行，5G、无人驾驶是基础。5G具有传输速度快、网络覆盖广、网络时延小等诸多显著的优点。之前一些“敢想做不到”的事，如自动驾驶等都可以轻松实现。汽车行业追求的目标，是车辆交给“智能终端”。在产业链上，向前影响到制造，向后影响到市场和服务模式。将来的汽车共享出行，是出门找到就近的停车场，从中选取无人驾驶车辆出行，车辆也会自动选择最佳路线，将重塑整个汽车社会的形态。甚至个人不必再买车，为停车位、维护、保养等问题烦恼。
同时，智能出行还有助于帮助解决道路交通拥堵。个人车辆的使用实际每天只有寥寥数小时，如果个人不再买车，使用智能化的共享出行，道路上的车辆会大为减少，而且建立在大数据基础上的无人驾驶、智能选路，无疑将大大疏解道路交通压力。
“所以，要抓住产业变革的主动权，就要构筑数字化的基石。”陈江认为，不仅如此，通过工业互联网，可以实现生产要素的“万物互联”，实现工业数据的全面感知、动态传输、实时分析，进而更加迅速敏捷地形成科学决策与智能控制，提高制造资源配置效率，降低制造成本，提升制造质量。另一方面，以工业互联网平台为载体，可以串联起研发、生产、制造、销售、服务等整个产业链各个业务环节的数据和信息，进而形成信息共享体系，对产品与用户的数字化生活方式进行整合、供经营者做出决策的同时，并以此为基础、以大数据为手段，重新识别、整合各价值要素，创造新的商业盈利模式。
从左向右依次为：东浦信息总经理夏鹏涛，蓝谷信息党委副书记、总经理李晓龙，北汽集团副总经理、蓝谷信息党委书记、董事长陈江，启明信息总经理张华
对于此次成立的国内首个汽车行业协同数字化创新产业联盟，陈江也有自己的独到见解。“这个联盟有利于发挥各自优势，加强合作，加强交流，打造品牌，实现共赢。”陈江对联盟寄予希望。
“当前，蓝谷信息拥有北汽集团的支持，有多方面的资源，有团结实干的良好团队，这是北汽数字化发展的最大的优势。”陈江对记者说，一切的改变都是围绕着产业变革、客户和市场需求进行的。只要努力，美好的明天就会到来。
文：赵建国 编辑：黄霞 版式：蒙轩
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