力帆汽车，一度也是曾经荡气回肠，只是现在黯然神伤。在2010年的时候，力帆集团就在国内A股上市，成为中国上市的首家民营车企。而彼时的吉利、比亚迪可都还没上市。在最高峰2015年，力帆销售汽车15.8万辆，营业收入将近150亿，并同时进入了新能源汽车领域。
尹明善，这个在重庆也是响当当的人物。在1992年，也就是时年52岁的尹明善，创办力帆开始造摩托车。93年是中国首家开发出自主知识产权的摩托车电喷技术、水冷技术、多气门技术，之后第一台100cc四冲程发动机，在到第一台100cc电启动发动机，力帆开始突飞猛进的发展，国民的的消费水平大大升级，立返摩托车开始成为中国摩托行业的领军者。
尹明善
在摩托市场达到顶峰之后，力帆开始想涉足汽车领域，因为没有资质，力帆想到了收购。先是收购了重庆客车总厂后因为种种原因退出，之后收购重庆专用车制造厂。持股达到80%，随后增持到95%从而开始商用车的生产，到后来2005年底取得轿车的生产资质。第一款车就是搭载了宝马和克莱斯勒合资的1.6升克雷特克发动机，底盘则是PSA的底盘，再加上不到8万的售价和豪华的配置。
之后是神似宝马MINI的力帆320，还是力帆620，福特S-Max的山寨轩朗，汉兰达的山寨力帆X80，亦或者是那辆神似陆虎的X70.可能是因为在力帆第一辆轿车520正式上市时虽然轰轰烈烈，然而之后销量上并没有多大的好转。它的转机在于2011年04月上市的第一款SUV X60上市使力帆汽车达到了12万的销量。然而却一直不能摆脱山寨的阴影。2017年，还因为新能源骗补一事，被撤销新能源资质，罚款上亿元。2018年，力帆提出了工厂搬迁计划。同时开始甩卖旗下另一个整车生产资质被车和家只拿走了，但是力帆有两块牌照，并不影响他的汽车生产资质问题！
2014年重庆车展上的X60
2019年，力帆仅仅销售汽车2.2万辆，3091辆新能源汽车和60.85万辆摩托车净利润亏损高达46.8亿元，同比下降1950.83%。力帆汽车之路艰难前行。近2020年一季度，只卖出汽车191辆！其中一二月销量为0。而2月份产销实现了双零的记录。质量问题，车市的寒冬，市场的激烈竞争力帆汽车亏损严重。
5月19日晚间，力帆股份公告称，公司控股股东力帆控股拟通过债务重组和以资抵债方式，解决与公司约15.29亿元的资金往来问题。(盼达汽车和力帆乘用车同为力帆股份的子公司)。7月9日力帆汽车发布公告，也不能到期的清偿债务，多家子公司被债权人申请司法重整。在2020年4月份的时候尹明善让位25岁的尹安妮。
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