“近半年来，公司内外部环境出现了很大变化，为了确保公司的生存发展，我们必须及时调整意识、计划，进一步控制支出。”
8月22日，一封由蔚来创始人、董事长、CEO李斌发出的内部邮件曝光。该邮件承认因为行业和公司形势发生重大变化，为进一步控制支出，提升运营效率，确认蔚来将在9月再裁员1200人。 在这封内部邮件上，李斌称：为了确保生存、提高运营效率，蔚来计划在9月底之前在全球范围内减少1200个工作岗位，调整后的人员规模大概在7500人左右。
“过去几周，我和各部门负责人一起，详细梳理了每个部门的组织结构、流程、工作任务，以确定各个部门更高效运营的人员编制。”李斌在邮件中表示。从今年开始，蔚来真正进入到了资格赛阶段。“不会有速胜，不会有奇迹，我们的征途是泥泞赛道上的马拉松”，李斌称。他要求员工要做好迎接更艰难挑战与更多挫折的思想准备。 蔚来汽车表示“此次裁员主要集中在人力资源、法务、财务等运营性支持性部门，对研发和用户服务等战略核心部门影响很小”。
据悉，这是蔚来今年3月份提出裁员计划之后，不到半年时间里再次发布了裁员计划。在今年3月22日，李斌发布内部公开信称，今年上半年将公司总人数控制在9500人以内，未来三年内优先级最高的三个工作目标是用户满意度、提升运营效率、第二代平台的开发。在进入下半年后，蔚来汽车工作人员离职消息不断，就连蔚来汽车联合创始人继执行副总裁郑显聪日前也宣布离职。
图源：网络，图说：李斌发出的内部裁员邮件
今年上半年，蔚来被裁员、起火等负面消息困扰，质疑声随着销量同步增加。
公开数据显示，今年第一季度，蔚来汽车总收入为16.312亿元，同去年第四季度相比减少了52.5%，第一季度毛利率为-13.4%，相比去年第四季度的0.4%大幅下降。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。持续的高消耗，蔚来资金压力不断增加。
同时，蔚来交付量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。在今年1-7月份，蔚来累计交付新车8379辆，在新造车企业中位居前三。同时相比其自身在2018年7个月交付的11348辆成绩，有所下滑。蔚来至今共计交付19727辆电动车。
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