好奇心正在攀登夏普山，以寻找火星上的前世证据。像今年夏天的许多美国人一样，美国宇航局的好奇号火星车正在进行公路旅行-但在火星上。将近八十岁的任务将通过横向引导大约一英里（1.6公里），长，将看到它爬更远上山更多地了解地球的历史-以及是否可能是适合居住的微生物生命的它的古老历史。
NASA的“好奇号”火星探测车从2020年4月9日的“ Greenheugh三角山甲”中的28张不同图像中缝合了这张视图。前景是山ped岩的砂岩盖。中间是“粘土轴承单元”，大风火山口的地板在远处。（图片来源：NASA / JPL-Caltech / MSSS）
好奇心正在逼近3.4英里高（5.5公里）的夏普山（Aeolis Mons），该地区被称为“含硫酸盐的单位”。硫酸盐通常在水蒸发时在水周围形成，这些残留物可以提供有关大约30亿年前火星表面如何变化的更多信息，当时地球失去了大部分大气层，并且地表不再有自来水。像任何旅程一样，都会遇到障碍。
好奇心需要在崎terrain的地形上安全行走，同时限制对车轮的进一步损害。在家工作的流动站驾驶员（一种流行病控制措施，使他们无法在加利福尼亚州NASA喷气推进实验室（JPL）的常规办公室工作）将发送命令以保持好奇心。流动站还具有使用人工智能自行驾驶的能力。
- 由NASA的好奇号火星探测器拍摄的116张图像合成而成，显示了它在2020年夏季朝着将要调查的下一个区域（“含硫酸盐的装置”）行驶时所走的道路。 （图片来源：NASA / JPL-Caltech / MSSS）
JPL首席漫游车驾驶员Matt Gildner 在一份声明中说： “好奇心不能在没有人参与的情况下完全开车。” “但是它确实能够在避免大块岩石或危险地形的过程中做出简单的决定。如果没有足够的信息自行完成驱动，它就会停止。”
好奇心从2019年到今年的最后一站是“黏土单位”，这是在水中形成的另一种环境。科学家也对黏土单元和硫酸盐单元之间的特征感兴趣，这种特征被昵称为“ Greenheugh山i”。
人们认为，这条山显示了好奇号着陆区大风火山口的气候变化。曾经在96英里（154公里）宽的火山口内有湖泊，但数十亿年前的水消失了。剩余的沉积物随即侵蚀进入夏普山。
- 美国宇航局的好奇号火星探测车在2020年2月24日登上Greenheugh山前坡的山坡时，在这张图像的中心发现了类似鸡皮ump的特征。数十亿年前的水可能形成了带纹理的地面。 （图片来源：NASA / JPL-Caltech / MSSS）
但是，山ped形成的时间稍晚一些-科学家甚至不确定它是使用水蚀还是风蚀制成的。随着时间的流逝，沙子还会堆积在山ped的表面上，形成砂岩盖。早在三月份，对格林海格（Greenheugh）进行的流动站检查显示，砂岩中有结核。
加利福尼亚大学伯克利分校的博士Alexander Bryk在声明中说：“这些结节需要水才能形成。” “我们在山ped上的风吹砂岩中发现了一些，而在山i下的下方发现了一些。在山i形成后的某个时刻，水似乎已经回流，从而改变了岩石流过它的过程。”
好奇号火星探测器
这些小球的成分与“球形”赤铁矿夹杂物制成的“蓝莓”特征稍有不同，后者是2004年“ 机遇号”漫游者首次发现的。但是，蓝莓和小球都显示出流浪者远古时代存在水各个地区。
如果一切按计划进行，好奇心将在今年下半年地球北半球陷落时到达硫酸盐单元。就像任何公路旅行一样，如果漫游者驾驶员发现有趣的东西，他们可能会沿途停下机器。
好奇号将于8月6日庆祝其登陆八周年。NASA计划于今年夏天派出一辆新的漫游车，在Jezero Crater中寻找可居住的样本，并将最有前途的样本储存起来，用于以后的样本返回任务。新的火星车被称为“恒心”，必须在7月30日至8月15日之间从佛罗里达发射，到达火星，然后火星和地球在各自的轨道上相距太远。
研究/来自：SPACE
参考文献：百度百科、科学与天文学
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