文/红色拖拉机
近日，就降低预算帽问题，法拉利和迈凯伦开始了神仙打架，法拉利说，再降低我就退出F1，迈凯伦说，退吧，没有法拉利F1也可以生存！
在接受采访时，法拉利领队比诺托说：“这已经是新的水平，较之去年6月份我们达成的1.75亿美元已经下降了，1.45亿美元的预算帽不能再降低了，尤其是从人力资源的角度（意思是再降低预算，法拉利就得裁员）。如果预算帽继续降低，我们会考虑F1之外其他能够传承法拉利DNA的选择。F1必须成为赛车运动的王冠，这项运动必须对汽车制造商和赞助商有吸引力，因为他们必须看到这项赛事独特而宝贵的部分。如果我们对成本控制过严，我们会面临使F1低端化风险！”
很显然，比诺托的言外之意是，如果再降低预算，法拉利就不玩F1了，试试别的赛车领域，换换口味。
比诺托的言论一出，反应最强烈的是一直呼吁把预算帽降到1亿美元的迈凯伦。
迈凯轮CEO扎克·布朗表示，现在F1大多数车队都支持迈凯伦的提议，进一步降低预算帽，他相信F1的管理团队不会屈从于法拉利车队，而是会代表大多数车队的意愿。
布朗在接受媒体采访时说了狠话：“F1或许不能在14辆赛车（少了法拉利和法拉利的两支客户车队阿尔法·罗密欧和哈斯）的情况下生存，不过，我认为F1应该可以在18辆赛车（只少法拉利）的情况下生存，我认为，法拉利的两支客户车队，阿尔法·罗密欧和哈斯一定可以找到新的引擎供应商。”
疫情期间，F1车队反应最强烈的就是迈凯伦，员工放假，裁员，车手和高管降薪，车队工厂除了生产呼吸机，别的都停，要求把预算帽降到1亿美元，而一直拒绝降低预算帽的则是法拉利，两支豪门之间掀起论战似乎也不奇怪。
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