随着经济发展的快速崛起，出行列车的速度也在不断提升，从2007年，在中国铁路第六次大面积提速启动后，再由2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路的高铁。此后全国局部地区开行运营速度在200公里/小时以上的动车组列车。这意味着，中国正式迈进了高铁时代。如今运营速度在350公里/小时以上的列车，已经司空见惯了。绿皮火车也在渐渐地退出历史的舞台。
伴随着经济在不断的发展，速度跟不上的列车也会随着时代提升而淘汰，所以列车速度也在不断的提升。可是，在全国铁路纷纷提速的大背景下，有一趟列车，几十年如一日坚持不提速，保持着32公里/小时的速度依然稳稳地屹立在铁轨上。它就是位于山东淄博市和泰山市之间的的7053/7054次列车，全程184公里，沿途停靠24个站，跑完全程需要5小时49分钟，平均时速约32公里/小时。该车还是保持着古老的状态，车上没有餐车，也没有空调，车窗可以打开，车上也没有广播，列车快进站时全靠乘务员要挨个车厢喊话。
肯定不少人奇怪，随着生活水平的提高人们早已经习惯了舒适、快捷、方便的动车。怎么一个速度又慢又古老的车为什么还有那么多人坐。其实，7053/7054次列车最初并非旅客列车，而是供铁路职工乘坐的内部通勤车。后来，为了方便沿途老百姓出行，开始对外售票。沿途都是山区农村，老百姓收入不高，所以票价定得很低，全程只有11.5元，比大巴车便宜多了。当地老百姓很喜欢乘坐这趟列车。
这趟列车吸引老百姓的另一个地方是，在184公里的路程里，设置了24个站。如此频繁的站点，做到了每个乡镇、甚至一部分村子都能停靠，比公交车还方便。当地老百姓上街赶场，或者走亲戚，都愿意乘坐这趟列车，上车花一块钱、两块钱买一张票，没过多久就到了。
由于它的特别之处，受到广大电视台等媒体的报道，它成了“网红打卡”点，许多网友慕名而来就是为了尝试乘坐这趟列车，反而让这趟列车成了一道风景。
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