上周五出现尾盘跳水走势，科技股成了重灾区。主要是因为国家集成电路基金（简称国家大基金）通告，对汇顶科技、国科微、兆易创新三家半导体龙头股进行减持，造成负面影响。前期上涨较好的科技股，普遍出现调整走势。
整体来看目前的大盘指数调整还是在良性范围内，没有出现大幅回调。
个股方面上周四妖股都回落的时候，板哥就开始提示风险，高位股肯定是不能做的。周五早上在知识星球中，板哥再次强调当天大盘会回踩3000点。
需要注意的是周三说的飞亚达A虽然周五再次涨停，但涨停板始终封不住，需要小心，这样的高位股绝对不要碰了。
国科微上周四也说到50元附近是前期3次强阻力，需要看具体分时图走势，没想到周五遭遇国家大基金减持，最高停留在48.7元。现在市场开始顶底转换，机会更多的是在底部刚启动的个股上。
上周五的热点在汽车配件股上，板哥比较看好汽车刹片龙头——金麒麟（603586）。
行业背景：
目前，日本和欧盟等 40 个国家强制导入 AEB 自动紧急刹车系统的草案达成协定。未来将要求乘用车和轻型商用车必须安装自动紧急刹车系统，最快将自 2020 年开始适用。
在美国，根据IIHS（高速公路安全保险协会）发布的报告显示，占据了美国汽车市场99%份额的20家企业，达成一项了自愿的协议：在2022年之前，在美国销售的所有新车将安装AEB系统。
2018年，奔驰、沃尔沃和特斯拉安装AEB系统的数量最高，均超过了93%，生产纯电动车的特斯拉则达到了100%的安装率，AEB作为特斯拉自动驾驶系统的必备功能，排名第一也不足为奇。
世界汽车大国都已经在强制实行AEB 自动紧急刹车系统，中国安装进度也在逐渐加快：
2019年4月1日开始对于车长超过9米的新生产车营运客车将强制实施安装AEB的要求，乘用车将陆续跟进，对于AEB的应用，这是一个不可逆的趋势，这对于相关上下游企业将带来巨大利润。
基本面：
金麒麟（603586）是国内汽车刹车片龙头。主营汽车刹车片和刹车盘，用于盘式制动器和鼓式制动器，是汽车制动系统中的重要部件。目前公司拥有221个制动摩擦材料配方，可生产6300多种汽车刹车片产品和3900多种汽车刹车盘产品，可用于全球主流乘用车车型和商用车车型。
2018年刹车片占主营收比重达77%，出口占营收比重超85%，刹车片及海外市场是公司收入与盈利的主要来源。2019前三季度公司已经实现营业利润1.81亿元和净利润1.50亿元，同比增长87.55%和91.27%，恢复至快速增长。
由于公司销量基本来自于售后市场，因此，公司成长的存量逻辑属性强。全球最新汽车保有量预计在14-15亿辆左右，国内最新汽车保有量为2.5亿辆。
所以，在巨大的汽车保有量的支撑下，作为易耗品的汽车刹车片与刹车盘将拥有可观且稳定的市场需求。根据汽车产量与保有量数据估算，全球汽车刹车片+刹车盘市场规模超千亿。
公司收入市场分布面广，超85%来自海外市场，其中，整体超50%来自欧洲市场，约15%来自北美市场。
欧洲与北美汽车保有量预计均超过4亿辆，加上中国市场，共同构成公司未来持续成长的基础与支撑。公司依靠产品性价比优势有望逐步实现中高端产品进口替代并“走出去”，从而实现市场份额的持续提升。
技术面：
从图形上看，金麒麟经过前期大幅下跌，目前筑底成功，并且已经走出了上升通道。通道内低点不断抬高，高点也不断抬高，距离通道上沿还有一定空间，但如果想要快速上涨必须冲破通道上轨，开始加速变道。一般好股票都会有这个过程，但也需要大盘的配合。
下周，2019年圣诞节将至，港股将从下周二（12月24日）下午起休市，27日（周五）正常交易。其中，12月24日港股半天市，25日、26日两日休市，27日恢复交易。
北向交易也因此24日-26日关闭。缺少北上资金的协助，A股想要大幅反弹难度很大，更多还是震荡整理的概率偏大。
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