问理财原创作品 未获授权请勿转载
停牌超900天复牌跌入无底洞，股价连续11日跌停，15万股民持股上演“割肉难”……
7月26日，*ST信威(600485)继续一字板跌停，股价报8.3元，卖一封单一度超352万手。
作为停牌“钉子户”，信威集团于2016年12月26日宣布停牌，然而这一停就是两年多。
7月12日，*ST信威披露公告称，公司拟通过发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的方式购买自然人王靖、杜涛持有的北京天骄的控股权或北京天骄旗下资产。
据悉，北京天骄旗下核心资产“马达西奇”股份公司是乌克兰最大的航空发动机制造商，也是当今世界上规模最大的航空发动机制造商之一。
公告显示，本次重大资产重组，通过置入优质高端航空产业制造资产，提升公司自身资产质量，促使公司获得持久的竞争力和长远的良好发展前景，更可为广大投资者提供良好回报。
不过，“良好回报”尚不得知，毕竟重组还在推进中，但目前股民却早已损失惨重。
数据显示，自7月12日复牌以来，公司股价已连续11日收一字跌停板，累计跌幅43.15%，市值更是蒸发近184亿元。
与此同时，持有该股的逾15万股民账户亏损则在不断扩大，甚至证金持有的5328.11万股，社保基金持有的1564.77万股，也被深套其中了。
事实上，除了资本市场承压外，公司自身经营问题也有待解决。
财报显示，2017年公司实现营收为6.47亿元，同比下降79.05%，归属净利润骤降215.84%亏损17.5亿元；然而，2018年营收降至4.99亿元，净利润亏损则增至29亿元，且财报还被出具了“非标”。
根据审计报表显示，会计事务所对大额资产减值准备计提的合理性存疑，以及对部分存货未能实施必要的审计程序，更是直指公司持续经营存重大不确定性。
值得注意的是，公司2019年一季度继续亏损，归属净利润为-2.06亿元。若2019年再曝出亏损，或再度被“非标”，公司股票将面临暂停上市风险。
公开资料显示，信威集团前身为中创信测，2014年，公开资料显示，信威集团前身为中创信测，2014年，中创信测作价224.8亿元收购了王靖控制的北京信威通信，随后更名为信威集团。
作为公司控股股东、实控人，王靖曾因要投资500亿美元在尼加拉瓜开发运河，王靖更是摘得了“运河狂人”的称号，除此之外，王靖曾对媒体表示，希望在2019年时能够发射32颗或更多的卫星；再比如拟投资达100亿美元合资开发克里米亚深水港等。
时至今日，其控制的信威集团却面临着退市的风险……
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/148063.html