是一个农村娃，家中独子。2014年研究生毕业，听从父母安排回到省内工作，一个三线城市，为的是离家近一点，收入一般。工作3年，攒了点钱，家里亲友东拼西凑，买了房。离家近，时不时要回趟家看看父母，没个车真不方便。
要求不高，7、8万的车就好。他在网上对吉利远景X3、长安、启辰什么的看了又看，觉得吉利远景X3很合适，顶配不到7万，本着省钱的目的，小刘打算买这款车。去试驾，别的没有什么，但他那1米8的个，坐在驾驶舱里就要勾着头，空间太小，很不舒服，也去试了长安CS35，价格也很满意，但是中低配的档次还是没有打动他，高配又超了预算；最后在同事的推荐下，他看了宝骏510。
他很认真地在网上看关于宝骏510的资料，第一眼外观就很吸引人，在他看过的车型中，他认为宝骏510是最好看的一款，设计很年轻、很运动，特别适合他这种在城市打拼的人，不掉档次和面子。虽然比远景X3贵了1万多，但心底里更中意宝骏510。
他也看了很多用户的评价，有好的也有不好的，颜值高、配置高、性价比高是大多数用户对宝骏510的评价。当然负面的他也做了参考，同时他也很理性的看待问题，一个销量这么大的车，用户反馈的问题一定会有，但都在可接受范围内。
好不好要试过才知道，趁周末，和朋友去4S店开了一圈，手动高配。近距离的接触，使小刘对宝骏510的颜值更为惊叹，充满张力的悬浮式车顶，大气的星辉格栅，尖锐有力的日间行车灯，犀利简洁的车身腰线，成为成就宝骏510高颜值的元素。
坐入驾驶室的那一刻，同样惊艳到小刘的还有宝骏510的空间内饰，红黑双色皮质包裹的座椅，悬浮式的中控屏，像钢琴键式的中控按钮，无钥匙启动，顶上的全景天窗，还有舒适的驾乘空间，都给与小刘强烈的好感对比，1米8的个，终于不压抑了。
试驾时，小刘还复习了一下考驾照时的动作，虽然驾照拿了两年，但平时开得少。脚踩离合，上1档，慢慢轻开离合，加油门，车头略微抬起时放手刹。车辆慢慢向前行，一步步进档，没有开得很快，操控顺畅，皮质多功能方便盘很顺手。
同样令小刘佩服的还有宝骏510的配置，高配有LED车灯、主副驾侧安全气囊，以及胎压监测系统、定速巡航、后视镜自动折叠等等，当时，他对这些配置并没有很明确的概念，但是还是觉得这些东西很高大上。
就买它了，交款提车，一切顺利。
到现在已经有大半年了，小刘的车技有了很大的长进，轻车熟路，都快成为老司机了。对宝骏510的感受也更为深刻。好货，没有网上说的那些毛病，超省油，市内才6个多点，高速不到5个，300块钱上下班的，可以开一个月，省钱又省心，总体很满意。
宝骏510的市场保有量在短短两年半的时间里超过80万，销量就是市场对产品最有力的评价，而且，它对用户需求的深刻洞查，不断对产品升级，除了对外观设计不断完善之外，还对其动力系统进行升级，今年7月，上市了CVT版本，产品线不断丰富，还使其驾驶更加平顺，提升了驾乘体验。虽然目前汽车销量下滑，SUV需求大幅减少，但是宝骏510依然是月销万级的产品，足见其强大的产品力。
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