文/Ryan
质量是汽车产品的生命，召回是对汽车产品生命的二次审视。
国内召回
第一则
丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口埃尔法汽车
（发布时间：2019-11-20）
范围：
决定自 2019 年 12月29日起，召回 2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的部分进口埃尔法汽车，共计12637辆。
原因：
因发动机控制电脑中的充电控制程序设定不完善，如车辆频繁处于长时间怠速停车状态，可能造成蓄电池异常劣化。车辆在开启怠速启停模式时，发动机熄火后可能无法再次启动，可能发生后车追尾事故，存在安全隐患。
措施：
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆修改发动机控制电脑的充电控制程序并检查车辆的蓄电池，如蓄电池异常则免费更换新蓄电池，以消除安全隐患。
— 梦车分析 —
召回数量占比：
（由于销售和制造存在一定延迟，只能部分反映召回数量占比情况）
召回范围内中国销售的埃尔法总数量约16000台
召回范围涉及的车辆为埃尔法3.5L，制造总数为12637台。
预估此次召回数量占总数量的比例是：
12,637/16,000=79% 高
召回缺陷造成的投诉和索赔：
目前没有针对电瓶亏电导致的投诉，甚至多年来针对埃尔法的投诉只有天窗漏水这一条。不知道是不是因为有钱人的时间宝贵到“与其投诉，不如换车方便”。
售后市场的投诉索赔： 无
召回缺陷的危害程度，是否改进
长期作为国内MPV市场里最贵车型的埃尔法因为来自于丰田，所以可靠性就是产品的生命。这次召回主要针对可能发生的情况做预先隐患排除。总体涉及比例达到79%,而对于3.5L排量车辆来说可能高达100%。
但从售后投诉来看，目前没有造成批量问题，及时修正程序，基本不存在危险隐患。
在2019年4月后，修改了怠速运转的程序，修正了过度放电的问题。
危害程度： 低
范围：
总结：启停程序可能会让电瓶亏电，隐患是启停后无法启动车辆，在公共道路上发生危险。总体而言发生的概率很低，事故的危险性也不大，无需应急处置方案。
国外召回
第一则
【澳大利亚】Mercedes-Benz汽车召回
发布日期：2019/11/19
召回发布国家或地区：澳大利亚
制造商：Mercedes-Benz Australia/Pacific Pty Ltd
车型：Mercedes-Benz SL Class
召回数量：4辆
缺陷及后果：前排乘客安全气囊的缝合不符合相关规定。如果发生事故并触发前排乘客安全气囊，可能会导致安全气囊的环缝开裂。这可能会改变安全气囊的约束效果并增加前排乘客受伤的风险。
是否和国内有关：该召回目前和国内没有关系，仅是澳大利亚生产商自己的制造问题，涉及数量仅有4台。
是否需要关注：无需关注
第二则
【日本】丰田、日野汽车召回
发布日期：2019-11-20
召回发布国家或地区：日本
制造商：丰田汽车株式会社
车型：丰田Coaster、丰田Coaster Big van、日野LIESSEⅡ、日野LIESSEⅡ Big van(共计4种车型)
召回数量：8833辆
缺陷及后果：紧急闪烁显示灯（双闪灯）的电气回路处，由于选定的保险丝容量不合格，频繁的使用紧急闪烁显示灯会导致该保险丝因工作电流而出现劣化、断裂。进而导致紧急闪烁显示灯或方向指示器无法工作。
是否和国内有关：未知
是否需要关注：暂时无需关注
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