美国航空制造巨头波音今年的日子不太好国，在经历了多次空难、全球禁飞、利润暴跌、订单接近于零等问题后，波音还主动向中国市场“示好”但依然无果，最近波音再次迎来一个坏消息。据外媒11月8日最新报道，美国通用电气公司旗下的飞机租赁子公司GECAS订购了25家空客飞机，其中包括12架客车A330neo喷气式。
空客和波音是全球支线客机制造领域的两大巨头，双方一致在明里暗里较劲，在波音处境不佳的情况下空客再次获得大单，不难想象这对波音意味着什么。但令人奇怪的是，通用电气也是一家美国公司，为什么在这个关键时候非但见死不救，还向波音的对手送上大单呢？本是同根生，相煎何太急？
事实上，通用电气和波音同样作为美国企业，双方有着非常紧密的合作关系，但也正是因为这个关系，让通用电气损失惨重。这家公司在第三财季的电话会议上表示，通用电气的营运资本今年出现了重大亏损（预计为14亿美元），其中很大一部分原因是波音公司生产的737 MAX。究其原因，主要是因为通用电气为波音生产用于737 Max的发动机，如今这一型号飞机停飞后，通用电气自然会面临损失。
事实上，通用电气是全球著名的大飞机发动机生产商，全球每2秒钟就有一架应用GE发动机技术的飞机起飞。而我们国家自主研发的ARJ21支线飞机和首款大飞机C919，近年来在全球收获了大量订单，而ARJ21使用的就是通用电气生产的CF34-10A发动机，通用电器的CFM的LEAP-1C发动机还是C919唯一指定的外方发动机。
那么，在波音737Max复飞暂时无望的情况下，通用电气向空客伸出橄榄枝的同时，会不会也与中国企业进行合作呢？答案是肯定的。目前，通用电气正筹划“双倍注资”中国市场，并推动与中国商飞在飞机制造、维修、大数据应用等方面的合作。另据《中国民航报》报道，在近日举行的进博会上，通用电气还与中国能建签下采购协议，双方将在中国河南省濮阳市新建的715兆瓦风电场项目合作，这是通用电气有史以来在亚洲获得的最大规模风电订单。
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