四缸更比八缸贵？-搜搜看看

不打哑谜了，开门见山吧，这台昂贵的四缸车既不是i8那种用排量骗你的货色，更不是柯尼塞克那种外星飞车，其实这就是一台耳熟能详的斯巴鲁。是的，WRX STI S209作为终极斯巴鲁，价格肯定不会便宜。

63995美元的售价能买两台普通STI，或者一台大名鼎鼎的hellcat，新出的Corvette C8，甚至GT350都不在话下。除了能买美国车，你甚至可以买到差不多的C 63或是四叶草，美国汽车就是这么便宜，这台209除外。

我们为什么要买一台斯巴鲁而不选择随便一台V8？除了限量效应这个大头外，它的动力甚至不如地狱猫的一半。但是动力是衡量汽车的唯一标准吗？当然不是，209作为最强斯巴鲁必然有整体性的过人之处，不然也不会有那么多人买账。

209比普通版贵是贵，但从整体操控来说完全不在一个层次，无论是车辆的可调节性还是抓地力都更加竭尽所能。你可以尽可能地延迟刹车点并惊叹于经验如此操作车子却还依然可以有条有理带你到达下一个弯道入口。

至于这台车详细感受我们也没法多说，STI的感受没法生搬硬套到S209身上，毕竟它已经强化太多。这个型号只生产209台，限量版加上换代前最后一次大更新想必地位不简单。想都不用想这209个名额根本不会给我们犹豫时间，如果你想要，准备好两倍价钱去找找二手车市场吧。

如果你有机会得到它的话不要犹豫，这个US only的家伙升值空间虽不会太多但也绝不会很少，看看市面上上两代S20X系列的价格吧......

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四缸更比八缸贵？