说到斯巴鲁这个汽车品牌，相信熟悉汽车的朋友都知道，这是一个凭借自身实在在我们国内发展几十年的汽车品牌，虽然它在我们国内有几十年的历史，但是斯巴鲁依旧还是属于比较冷门的车型，面对比它强大N倍的日系车品牌，斯巴鲁就好像一个迟暮的老人，早没有了跟它们一较高下的心思，所以在很多媒体上也很少看到有斯巴鲁的相关信息。尤其是在铃木退出中国市场以后，三菱也慢慢被大家遗忘了，可惜斯巴鲁在没了这些竞争对手以后，它依旧还是没什么出色的表现。
就拿斯巴鲁旗下的旗舰SUV傲虎来说，这是一款三十万出头的纯进口车型，搭载了2.5L自吸发动机跟全时四驱系统，记得那时候斯巴鲁傲虎出来时候的对标车型是丰田汉兰达，可惜斯巴鲁的市场营销收到段跟传统理念的原因，所以斯巴鲁傲虎虽然很好，可是买它的人依旧很少，这到底是是因为什么呢？接下来给大家分析一下吧！
首先看斯巴鲁傲虎的外观部分，这台车的外观设计算是很常见的了，也许就是因为没什么吸引人的地方，所以这车才会没吸引到那么多人关注，可是你要是看这车的时间长了，你又会觉得这车挺好看的。该车的车脸中网尺寸大小也恰到好处，跟现在市面上流行的大尺寸中网形成了很好的反差对比，但是同样也缺少了耳目一新的感觉。
其次要说的就是斯巴鲁傲虎的4.9米长车身了，这样的尺寸让它看起来像是一台旅行车，车顶大尺寸的行李架配合轮毂上方的包围，远看真的很像一台适合翻山越岭的旅行SUV。其实你要是仔细观察斯巴鲁傲虎的话，你会发现这车很多细节做得都非常好，哑光的倒车镜壳，下方还有银色的电镀饰条，跟车身配合一起这得很整体。至于车尾因为没有太大的亮点，这里就不一一多说了。
至于内饰部分的话，这次斯巴鲁傲虎也做了一些改变，对称式的仪表台，虽然看起来很简洁，但是看起来不会跟之前老款一样那么木讷，反而看起来多了一些档次感。方向盘造型依然是那么的运动，顶配车型爱加入了方向盘加热。这里最值得说的是，斯巴鲁傲虎除了乞丐版以外，其余车型都配有全速自适应巡航、倒车预警、盲区辅助等功能，唯一遗憾的就是没有360度可是功能，这在同级别的车型里面会稍微没那么突出。
空间部分的话，斯巴鲁傲虎的车身尺寸是4835/1840/1673mm，运动版的车身则是要比普通版的低了55mm，轴距则是2745mm，这样的尺寸在中型SUV级别里算是一般了，不过乘坐舒适度还是挺好的，基本可以满足一般家庭的需求了。
最后说说这车最强大的部分，该车最硬核的地方就是动力了，这也是斯巴鲁一直保持的特性，它跟保时捷一样使用水平对置发动机，同时还用了纵置的布局，再配合上全时四驱功能，该车越野能力真的不用怀疑了。可惜的是，斯巴鲁傲虎的排量虽然有2.5L，但是最大马却只有175匹，峰值扭矩是235牛·米，在这涡轮增压为主的年代，175匹的马力好像真的不够吸引年轻人们。
结语：过去大家对进口车型的追捧是非常热烈的，但是在大部分品牌都国产化的年代，进口车给人的感觉就只有价格昂贵的印象了。而斯巴鲁傲虎给人的印象就是这样，所以买斯巴鲁傲虎还真不如考虑其他合资品牌车型了。但是话说回来， 斯巴鲁傲虎真的是一款豪车，可惜却不符合国内消费者们的需求，要是继续这样下去的话，也许斯巴鲁也会慢慢消失国内市场吧。
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