三分钟了解产业大事
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【台积电回应ITC调查：对侵权指控失望 拥有全球最大半导体产权组合】
投行桑福德-伯恩斯坦公司分析师周一发布研究报告称，蔚来汽车现金恐在“数周内”耗尽，将其目标股价下调至只剩0.9美元。受此消息影响，蔚来汽车股价周二收盘大跌15%。
随着投资者仍在消化伯恩斯坦发布的这份看跌研究报告的影响，蔚来汽车股价持续下跌，最新收盘价为1.32美元，市值仅盛14亿美元。
自蔚来汽车在上周发布推迟已久的第二季度财报以来，其股价一直呈现急剧下滑趋势。自上周股票开始交易以来，蔚来汽车股价已经累计下跌了大约54%，较去年秋天IPO时的发行价下跌了80%。
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【IDC:游戏本销量同比增长12.7%】
根据Tom's Hardware报道，IDC 周一表示，2019年第二季度全球游戏PC和游戏显示器出货量同比增长16.5%。该研究公司将这种增长归因于各种因素，最重要的是英特尔CPU的供货充足。
在笔记本方面，IDC表示，游戏笔记本电脑的销量同比增长了12.7%，该公司将这一增长部分归功于“支持光线追踪游戏本机型的大量推出”。
IDC预计，支持光线追踪的游戏本的份额还会持续扩大，并朝着性能更强和厚度更薄的方向发展，这些改进将会减小游戏笔记本和台式机的差距。
另外，游戏显示器的销量在第二季度的增长甚至超过了游戏个人电脑，IDC的报告称“游戏显示器的需求依然强劲，季度销量创下历史新高。”
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【华为手机安装谷歌服务的方法被堵住】
由于美国禁令，华为Mate30/30 Pro将无法使用谷歌服务。在德国慕尼黑发布之后，有不少外媒找到了在华为Mate30系列上使用GMS的方法，那就是利用lzplay.net，也就是谷歌服务助手进行安装，事实证明的确可行。不过现在，AndroidPolice报道称，lzplay.net网站已被删除，也就是说在华为Mate30系列上安装GMS的方法也随之消失了。
medium报道称，华为Mate30系列发布不久之后，有人找到了一种在其设备上安装Google Services的方法，而且显然Google Pay也可以使用。具体方法就是从https://www.lzplay.net/ 下载并安装APK，然后按照应用程序中的说明进行操作，一切就绪。
medium认为，华为对这个“LZPlay”应用程序应该是“了如指掌”，并明确允许其存在，该应用程序的唯一目的是将Google Services安装在未经许可的设备上。但是现在，这个网站由于未知的原因已被删除，想在华为Mate30系列上安装GMS，估计需要折腾一番了。
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【三星在中国最后一座手机工厂已经停产】
路透社10月2日消息 韩国三星电子在本周三表示，已经在9月底暂停中国手机工厂的生产。
该公司对路透表示，暂停在华唯一一座手机工厂的生产是“艰难的决定”，此举是为了提高效率。
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【SK海力士开始采用本国产氟化氢取代日本产品】
路透社10月2日报道，韩国半导体厂商SK海力士已经开始使用国产（韩国制造）高纯度氟化氢。
据要求匿名的SK海力士关系人士指出，在经过数月时间的品质测试后，SK海力士已于本周开始使用国产氟化氢，不过SK海力士并不是将日本产品全部更换为国产品。
日本政府于7月初对韩国发出管制令，加强氟化氢、光阻剂和含氟聚酰亚胺等三项半导体与面板关键材料对韩国的出口管制。对此状况，韩国厂商多方筹措，开始致力于降低对日本产品的依赖度。
据日本财务省9月27日公布的贸易统计数据显示，2019年8月份日本对韩国的氟化氢出口量和出口金额均为零。
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【Windows 10全球份额已升至52.38% 】
根据数据统计机构Netmarketshare的最新数据，截止9月份，Windows 10系统已经占据了桌面操作系统市场的52.38%份额，在windows系统领域的份额则为61%。而全部Windows系统则能占到桌面操作系统85.8%的份额
相应的，Windows 7已降至桌面操作系统份市场的28.17%份额（Windows市场的33%），降到了30%以下。
排在Windows 10与Windows7之后排名第三的桌面操作系统是macOS 10.14，目前所占据市场份额为7.15%，相比一年前的2.05%提升了248%；排名第四的桌面操作系统是windows 8.1，当前的份额是3.48%，排名第五的则是古老的Windows XP,至今依然还有1.12%的份额。
此外，根据调研机构AdDuplex的数据,Windows 10 v1903目前已经在windows 10系统中占据了45.3%的份额，远远甩开旧版本，稳居第一。
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【谷歌Chrome占全球浏览器68.47％份额，继续称霸】
数据统计机构Netmarketshare发布了2019年9月最新的浏览器大战数据，全球市场格局似乎并没有太大变化，Chrome继续称霸，Edge仍在努力争取。
其中，谷歌Chrome浏览器份额占68.47％，Firefox浏览器份额占8.72％，Edge浏览器份额占5.87％，Internet Explorer浏览器份额占6.14％。Edge浏览器份额实际上比上个月有所下降，上个月达到了6.34％的市场份额。
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【美国制造业指数降至10年低点】
美国供应管理协会(ISM)表示，上月美国制造业指数下降1.3点，至47.8，为2009年6月大衰退结束以来最低水平。该指数低于50表明制造业活动萎缩。制造业在美国经济活动中的占比约为11%。
9月数据标志着制造业指数连续第二个月跌穿50荣枯分水岭。该指数目前已连续六个月下滑，与工业生产等所谓硬数据的反弹形成鲜明对照，后者显示8月工厂产出上升。
尽管ISM指数降至42.9以下才是整体经济出现衰退的信号，但经济学家指出，ISM指数持续下滑对史上持续时间最长的经济扩张构成巨大风险。
因贸易紧张局势持续，打压出口，进一步加剧金融市场对第三季经济成长大幅放缓的担忧。
“这样的情况十分严重，”德银证券首席经济学家Torsten Sløk说，“制造业放缓看不到尽头，衰退风险切实存在。”
制造业衰退可能迫使美联储在10月份再次降息。美联储在7月份进行了2008年以来首次降息后，上月再次降息，以保持经济扩张势头。目前美国经济扩张进入第11个年头。
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【法航2020年将于巴黎奥利机场试行脸部辨识登机】
中新网10月2日电 据欧联网援引欧联通讯社报道，日前，法国航空公司和巴黎机场公司表示，将于2020年初，在巴黎奥利机场试行脸部识别技术，以取代登机证。
据报道，此项计划初期先在3班常态班机试行，可能是欧盟境内班机。除法国航空外，还有一家航空公司会加入这项计划，但尚未决定是哪家航空公司。
报道还提到，这项试行计划预计不与内政部数据库做交叉比对。巴黎机场公司向BFM电视台(BFMTV)证实了该项措施，并表示会同时用于行李登录及乘客登机。
根据BFM电视台消息，法国已有几座机场部署脸部辨识设备，包括奥利机场、巴黎戴高乐机场、尼斯机场，针对部分乘客的护照检查，逐渐过度为数字指纹检查。
法国国家信息与自由委员会(CNIL)针对此项实验提出了一些强制要求，例如乘客透过特殊机器证明身份，只能扫描到乘客本人的脸部，不能拍摄到旁人，且这些生物识别数据必须在班机起飞后销毁，不得用于商业用途。
BFM电视台报道指出，奥利机场希望每台脸部辨识机器每分钟至少可以处理3名乘客的数据，比平均每台机器每分钟以数字指纹辨识技术处理2名乘客更快一些。预计未来新一代脸部辨识设备每小时可让300名乘客通关。如果试行计划成功，会考虑在巴黎的两座机场扩大实施该项技术。
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【中兴66条V2X协议一致性测试用例全部通过】
据中兴官方消息，近日，在位于北京的信通院实验室，中兴通讯的V2X-OBU完成了包含三大部分的V2X协议一致性（PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性）测试用例共66条，实验结果全部通过。
V2X-OBU为车载通信单元，V2X（Vehicle to Everything），指汽车与所有的道路参与者之间进行的通信。中兴表示，这标志着V2X-OBU通过了最关键的一个里程碑，并已为10月上海“四跨”互联互通演示活动做好了准备。
据悉，中兴目前在全球已发布多款车载模组和终端，针对C-V2X方面已推出C-V2X全系列产品：V2X模组、V2X OBU以及RSU路侧单元。
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【美国汽车工人协会罢工持续，通用汽车在墨西哥又解雇6000名工人】
美国时间本周二，通用汽车（General Motors）将墨西哥的一家生产利润率颇高的雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500皮卡的工厂停产，暂时解雇了6000名工人。
通用汽车表示，该决定是由于美国汽车工人联合会（UAW）针对通用汽车的罢工导致零部件短缺。此次罢工已进入第16天。通用汽车一位发言人表示，“首要任务是达成协议，让所有人尽快重返工作岗位。”
据官方透露，通用汽车周二在墨西哥瓜纳华托Silao工厂的裁员，使通用汽车北美地区非uaw成员的裁员数量增至约1万人。
通用汽车上周证实暂停了Silao工厂的发动机生产，暂时解雇了450名工人。
此外，通用汽车还在加拿大裁减了大约3200名制造工人，在位于俄亥俄州的通用汽车联合运营的DMax工厂裁减了525名小时工。
因罢工而暂时被解雇的汽车供应商员工总数不详，但估计有数千人。
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【特斯拉已申请“磁悬浮雨刮”专利，更加节能耐用】
近日，据外媒报道，特斯拉申请了一项颠覆性的新专利，一种新型的雨刮系统。和传统汽车雨刮不同，该项专利将磁悬浮技术和传统雨刮相结合，在改变工作方式的同时，让雨刮更节能耐用。
据悉，该项专利是将一条磁悬浮导轨安装在前风挡玻璃下方，将一根雨刮臂与之连接，雨刮臂上装有雨刮片与玻璃保持接触。开启时，就像磁悬浮列车通过对电流的控制使其在导轨上做往复运动，使雨刮器将前风挡上的雨水刮干净。
由于磁悬浮导轨替代了传统形式雨刮器的电机和连杆机构，所以当新雨刮工作时摩擦力减小，从而更加节能，这样还能增加新能源车的续航里程。另外，相比于传统雨刮，新雨刮相关部件不易受锈蚀，经久耐用。
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