这次主要是想对比一下新旧波音77W的乘机观感，美国到日本行程总成本大概在1200美元，本篇单独聊聊旧舱，跟实际乘机的感受。
今天的主角，NH111-77W
果然是美联航大本营, 满满的UA飞机
芝加哥机场
ORD-HND
机场贵宾服务
体验位在芝加哥的北极星休息室，留给我用午餐跟沐浴的时间很紧凑。餐厅有专门的用餐区域，需要等一下专门的带位人员，但桌数不多，因此排队了10分钟左右，趁这个时间去淋浴间排了队。
点了一个起司做的面但不好吃，另外一个Polaris Burger倒是中规中矩。淋浴间相对来说非常宽敞，备品充足，但所有一次性用品包含电吹风，都要向前台索取，有些不便，但可能这样清扫起来会更快些。
登机与欢迎
前三张与后三张能明显看出新旧两代公务的设计，新舱明显PTV更大，解析度更加，功能更丰富，座位横向宽度更大，但旧舱的储物空间明显要多，另外旧舱的设计在平躺的时候对于高个子的是比较符合人体工学的，可以直躺不需要倾斜身体。
整体来说，新舱的感觉更舒适，带门的隐私也更好，但旧舱如果选位选得好的话，其实靠窗的位置利用桌子挡住视线，隔壁也是只看得到两条腿。另外CC问候完之后主动帮我把拖鞋给拆了放脚边，好评。
机上餐饮与美景
照例又选择了和食。美国出发的和食相对于日本出发，感觉差了点什么。前菜配了香槟一起上来。抵达前2小时开始晚餐，还是选和食。这次喝的选择了苹果汁。酒类挺丰富的，但我没什么酒量只好跳过。另外虽然还是旧舱，但床垫跟被子睡觉的舒适程度比新舱更好，但没有给两件式睡衣，只有一个类似披肩的给公务乘客。
抵达与整体评价
整体来说，长途飞行以硬件来说我是满意的。但整体感受上来说，综合考量下，中美要排顺序的话，NH-77W新舱>=JL SS9 or 77W > BR 77W > 其他另外Wifi的流量实在太少了，这个价格没有想买的欲望。
——飞客茶馆 ZinZin
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