滴滴、上汽、宝马三家公司昨天在上海拿到了智能网联汽车示范应用拍照。滴滴拿到牌照以后将试运营无人驾驶载客服务，这意味着无人驾驶出租车的横空出世。
5月份广州刚刚试行用无人机送快递，今天上海已经可以用无人驾驶的车送客人了，科技的力量的确能惊掉你的下巴。
前两天队长去试驾了特斯拉，之所以选择试驾特斯拉，一是因为其续航能力强，据销售小哥介绍，特斯拉的续航理论距离650公里、实际续航能力530公里以上；第二就是比较垂涎特斯拉相对成熟的无人驾驶功能。队长曾无数次幻想自己在车里睡觉，车子自动把我拉到目的地的场景。不过也是销售小哥说，目前无人驾驶的局限性还有不少，主要就是地表参照物（主要是行车线）的清晰程度和规范程度，但是在大城市里跑一般都没有什么问题。
所以队长准备有时间一定要去体验一把上海的无人驾驶出租车。以后大家行走在上海街头的时候，假如看到一辆无人驾驶的空车在街上溜达，一定别害怕，因为那是滴滴出租车，人家只是去接客。
无论是无人机送快递还是无人驾驶出租车，都能很大程度上解放人力、提高效率。但是有一点也必须考虑，就是假如这种情况普及，无数快递小哥和出租车司机该怎么办，他们是不是快要失业了啊？
行业人士表示，无人驾驶出租车的广泛商用，还将有一段时间，短则五年、长则20年。我们不取最高和最低，相对保守的估计，假如15年后无人机快递员和无人驾驶出租车能够广泛应用，那么普遍年轻化的快递小哥们和年轻一代的出租车司机们从现在就要开始规划自己的未来了。
人工智能的发展是科技发展的重要组成部分。如果说互联网信息技术的发展是近几十年世界经济发展的主要推手，曾改变了社会的商业模式和人类的生活习惯，那么未来世界的发展必然离不开人工智能。但人工智能影响的并不仅仅是快递小哥和出租车司机。
制造业
首当其冲受人工智能影响的就是制造业，尤其是劳动密集型的制造业。富士康近年来裁员不断，原因包括人力成本的上升、苹果销售下降带来的代工量下降等等，但还有一个比较重要的原因，就是随着人工智能的发展，富士康正在用机器人代替人工，仅2018年底就部署了4万台机器人。
可以想见的是，随着制造业的科技化以及工业4.0的实现，人工智能对制造业的影响还将加大。
交通运输业
从前文我们就可以看到，自动驾驶并不遥远，早已进入了人们的生活。随着自动驾驶技术的完善，以及配套设施的完善，无论是运送货物还是运送人，慢慢都可以用自动驾驶完成。从企业的角度而言，首先节省了人力、降低了成本，另外从谷歌自动驾驶汽车行使超过400万英里的数据来看，自动驾驶的事故率也是远远低于人工驾驶的。所以，从事司机工作的人要小心，就业口径在慢慢收窄。
医疗保健
队长认识一个老中医，特神的那种，经常会用气功给人治病。看他发功的时候我一般都会云里雾里，怕神功震伤了我。他说他要把中医把脉的近30种脉象归纳整理，然后传输到仪器上，通过仪器给病人把脉，并做出初步诊断。通过这种方式可以减少基层医院的人力，并且提高诊断的正确率。这位老中医说要把这种仪器生产出来，销往全国各地的医院，最后上市。
队长不懂中医，但是知道这种仪器确实已经存在，随着人工智能的进步，越来越多的患者会碰到这种人工智能大夫。而基层医生也将面临和人工智能竞争的局面。
大数据分析
这不是行业，更像是一种职业能力。社会上靠这种能力吃饭的人很多，比如搞财务的、证券分析等等工作的人。首先从计算和分析能力上来看，人脑必定拼不过电脑；现在的人工智能又加上了学习和创新能力，人脑在很大程度上更变得不堪一击。
自动驾驶和远程医疗等等这些技术随着5G的发展，必将很快迎来质的飞跃，尤其是当下5G技术已经不是难题，只需要静等配套的完善了。AI已经站在风口，只需清风徐来便能扶摇直上。而风中的那些人，有些穿的厚实，自然耐寒；但那些衣着单薄的人，一定不要等着风来了瑟瑟发抖，及早加衣应对才是正道。
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