随着我国海洋经济战略的推行，远海开发的步伐逐渐加快，为了保障岸基建设，为海洋资源开发提供依托，能够适应远海开敞海域作业环境的高效率疏浚工程船成为实际研发的重心。为疏通、扩宽或挖深河湖或其他水域，用人力或机械进行水下土石方开挖的工程。广义的疏浚，包括用水下爆破方法进行的炸滩、炸礁等。人工开挖的方法，一般只适用于工程量小,可以断流进行施工的小河流。疏浚工程广泛应用于：开挖新的航道、港口和运河；浚深、加宽和清理现有航道和港口；疏通河道、渠道，水库清淤；开挖码头、船坞、船闸及其他水工建筑物基坑；结合进行吹填工程；清除水下障碍物，开挖或清理系船浮筒的沉坠坑等。
大型抓斗疏浚船可以更好的适应硬质土质且作业效率高，可在远海海域疏浚工程中广泛应用，在最近的几次大型填海工程中，中国的超级大型远程挖沙船缔造了几个月一个岛的世界奇迹。众所周知，美国海军作为世界上最强的海军力量，一直以美国的行为准则和“自由航行”为借口进行硬闯他国经济专属区的行动，南海诸岛是中国的固有领土，我们在自己的国土上建一些设施，部署一些必要的国土防御设施，这是完全正常的。这是国际法承认的一个主权国家的正常权利。至于说到威胁其他国家的航行自由，中国有一句老话说得好：“天下本无事，庸人自扰之”。其实中国作为世界上主要的贸易国和最大的南海沿岸国，我们比任何国家都要重视南海的航行自由和安全。个别域外国家炒作“中国威胁航行自由”的说法完全是一个“伪命题”。
新加坡的樟宜基地是美国多次在中国附近海域进行“自由巡航”的濒海战斗舰的母港，而此外美国第七舰队的驱逐舰也曾在中国附近海域进行所谓“自由巡航”。美国不但以此为借口大幅向亚太地区增兵，更是联合在亚太地区的盟友，针对中国进行许多行动，这对中国来说非常不公平。不过美国《华尔街日报》却直言，尽管美国在亚太部署的舰队非常强大，但是中国的行动更胜一筹。而中国的这一行动主要就是依靠一种民用船只。她就是天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m³/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
他装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如花岗岩。它的建造将改变人们清除海底岩石的方式，可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染。天鲸号能在八级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并且实现了自动挖泥与监控。 装配三台高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，排距超过六千米，并具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船，运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，具备无限航区的航行能力，灵活机动，调遣方便，适应能力强，是中国疏浚产业的旗舰。这艘挖泥船在中国周边海域的工作让中国迅速在海洋建起了“不沉的航母”，美媒体甚至表示，巨型挖泥船带领中国船队填出了岛屿。此举改变了二战后一直延续的战略平衡，当时美国在西太平洋占据统治地位，缓慢向前的中国挖泥船智胜世界最强大的舰队。
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