相信在不少人眼中，车只是一种代步工具，他可能并不需要太多舒适性配置，只需要一台稳定且省心的小车，来解决日常工作和生活的通行需要。
那么定义为代步工具的这样一台小车，自然不能有着过高的售价，而且得有不错的保值率，还得有一定的可靠性。那么一台售价不高，保值率不错，口碑爆表的代步小车，最低能去到什么价位呢？今天买买君就带领大家大胆探索一番，反正想想又不用花钱。
首先来挑战一下5-10万这个价位，这个价位可选的车型实在不少。但综合三个方面来考虑的话，买买君还是将目光锁定在了日系的本田飞度以及丰田YARiS L致炫这两台车上。
飞度的名声自然不用多提，要说每款车都有自己的个性的话，飞度无疑就是那个个性独特且坚持多年的“神车”，在十万内这个价位里，飞度的口碑以及保值率「车龄4年仅折损一万，说的就是飞度」几乎找不到什么敌手。
“动可改装，静可买菜”的飞度既有着年轻的外表和不俗的车内空间，还有着一台潜力不错的L15B2发动机，这就让它能够应对多个年龄段，各种需求的消费者。
不过值得叹息的是，有着以上种种优势的飞度，在今年即将到达它“车”生的转折点；将在今年9月在国内投产并上市的第四代飞度，使第三代飞度已经进入了停产在售的阶段。
第四代飞度相对于现款飞度的变化是巨大的，不能说这种变化是不好的，它的确变得更先进、更舒适、更经济。但是对于飞度爱好者们而言，第四代飞度那“萌萌”的外表已经失去了飞度以往的那种“潮跑”气质，对现款飞度有兴趣的朋友们可别再捂紧钱包了。
如果说飞度是本田在小车中的精良作品，那么雅力士就是丰田的小车代表作。在还没进入国内市场的日子里，雅力士就已经闻名世界，成为了改装爱好者们最喜爱折腾的一架小车。
而在国产之后更名为YARiS L致炫的雅力士，在尺寸上有了些许增加，而运动风格更是不减，甚至比老款雅力士看上去更加和谐与舒展，自然而然的继承了雅力士爱好者们的喜爱。
虽然近几年YARiS L致炫的名气渐弱，但其出色的产品力确实不应该被忽视，特别是在去年10月份上市的新款车型“YARiS L致炫 X”，不仅升级了外观，还在保持价格不变的情况下增添了许多实用性较高的配置，譬如LED大灯组、多功能方向盘、智能钥匙等。
而纵观YARiS L致炫往年的保值率，三年折损率普遍稳定在65%左右「这是一个相当不错的成绩了，自主品牌小型车三年保值率最高不过55%」，所以说YARiS L致炫如果需要去扮演一辆代步车的身份，那必定不会让选择它的消费者失望。
接下来，让我们的胆子再大一点，来看看5万这个价位能买到什么“靠谱”车型，为了增加难度，当然还必须得是合资车型。
价格杀到5万，想要挑选合资的难度的确大了不少，但“四舍五入”一下也还是可以的嘛，现在起售价位5.49万元年的起亚焕驰，由于刚上市了2020款的小改款车型，目前依旧在售的2019款入门版“手动智享版”有着5000元的现金优惠，仅售4.99万元，落地价在控制在了5.7万元左右。
当然价格并不能说明一切，焕驰进入视线也是有着它的过人之处，首先就是在2月的小型轿车销量榜上，焕驰以1393辆的销量位居第二；而回顾以往的销量，可以证实焕驰在这一领域的统治力还是挺强大的，而足够的市场保有量则是保证了其售后维护的便利性以及低成本。
既然说到了起亚焕驰，那么买买君也自然留意到了起亚的兄弟品牌“现代”，幸运的是在现代车型中，正存在着一款符合种种要求的车型，这便是现代瑞纳。
更为可贵的是，瑞纳作为起亚焕驰的兄弟车型「三大件相同」，起售价却比起亚焕驰低了5000元，最低配仅需4.99万元，它也同样在二月小型轿车销量榜上有名。
近日现代对瑞纳进行了改款升级，新上市的2020款瑞纳虽然在外观与动力上，与老款保持了一致；但是在保持价格的前提下，2020款的瑞纳在安全配置上却做出了一定的升级，譬如前雾灯改为了标配，以及全系都搭载了胎压监测。
以上车型的入门版本价位都不算高，性能却相当可靠，用作代步可以说绰绰有余。不过可能会有很多朋友说这些入门班车型的配置低，不舒适，但都已经这个价位了，还想要啥自行车？更不用说它们还有着不错的保值率，开上个三、四年，出手只用折损一万多，这种买卖还是相当划算的。当然，若是在代步的需求上有着更多的要求，自然也可以在这些车型中，酌情向上选择拥有自己想要配置的那一档，“花钱买享受”在哪里都是适用的。
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