说起宋朝，首先浮现在脑海里的就是宋朝的统治者懦弱无能，凡是对外战争基本都是求和送岁币，然而恰恰是这样一个看起来懦弱无能的朝代，反而是我国古代商品经济和海外贸易最发达的时期。宋朝时候的中国不仅造船技术高超，建有最早的船坞，航海技术更是领先于世界，指南针在航海的运动是其他国家无可比拟的，遥遥领先于世界。
宋朝繁荣的海外贸易也使中国的海上丝绸之路尤为繁忙，在当时的国际贸易中一直都处于主导地位，外国对于中国的贸易需求和依赖尤为强烈。使得当时位于海上丝绸之路最繁荣地段的南海的海船络绎不绝。然而如此繁荣的景象我们也仅仅能够通过史书上的文字了解，对于全面的景象，很难通过文字来展现。然而1987年在广东南海发现的一艘南宋商船，却成功的打破了文字局限，其规模庞大，整整打捞了20多年才完全展现面貌。
广东南海发现了巨大宝船的消息震惊了世界，经过勘探可以得出这艘船是属于南宋年间，至今已经800多年。海不扬波自有澜，考古学家们对于宋朝海外贸易的研究从陆上转向了海上，专家学者们将这艘庞大的宝船命名为南海一号。考古学界早有传闻南海地区的的沉船多达2000艘以上，因此南海地区也被称为海底瓷都。
经过专家们的研究和规划，历经二十多年，南海一号才完整打捞成功。这也是全世界已发现的沉船当中，保存最为完整，船体最大并且年代最早的远洋贸易商船。船上发现的宝物多达十多万件，到目前依然还在发掘，预计达到16万件之多，这些文物的价值也可谓是不可估量。因为一直以来，文物收藏界都有一句话“一艘船十个墓”，在南海一号上打捞的文物，主要是瓷器居多。其中以福建的德化、磁灶窑、景德镇等地精美瓷器为主，光这些就超过了8万件。
此前，有一个和这些瓷器工艺及年代差不多的瓷碗，在美国拍出了数百万的价格，因此专家估算，南海一号上的文物价值高达30000亿左右！
南宋时期，中国人的航海技术已经发达到能够掌握和精准计算海洋季风的规律，并根据这个规律来进行航海。不仅民间航海兴盛，当时的南宋政府为了鼓励海外贸易更是专门成功立了最早的海关机构市舶司，用来管理海外贸易和进出口人员，整个国家从上至下对海外贸易的重视程度可见一斑。
南海一号的打捞工作不仅是对中国水下考古的一个重要补充，更是对南宋海外贸易繁荣的实物证明，通过文物全方位的展现当时的贸易历史，也是我们研究南宋经济生活的重要史料。当然，就目前的勘探打捞来说，南海一号依然有很多谜团需要解开，比如船主的身份是谁？经历了如此重大的海难是否有人生还的可能？宝船为何沉没，是因为海难还是超载？种种疑问还有待揭开。
不管如何，如今南海一号得以重见天日，对我们来说绝对是一件欣喜的事情，不仅是船上不可估量的文物价值，通过宝船我们还看到了另外一幅海上的“清明上河图”，对南宋的民风生活有了更深的了解。广东发现800年前宝船，打捞出16万件惊世文物，专家：价值达3万亿
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