经过前期的野蛮生长，共享单车行业迎来洗牌。风靡一时的摩拜单车、ofo两大巨头均成为共享单车行业的先烈。ofo因资金链断裂还在为退不完的押金发愁。摩拜虽然被美团收购，但也迎来大裁员收缩业务线。
两大巨头的前车之鉴让共享单车的前景变得扑朔迷离，但就在共享单车行业剩下一地鸡毛之时，却有一新巨头强势崛起，用4年的时间拿下3亿用户，这一新巨头正是哈啰出行。
据公开资料显示，哈罗单车在2016年11月才投放市场，但早在2018年，哈罗单车创始人表示，哈啰出行已经成为共享单车市场第一，日订单量超过2000万，累计用户数量突破2亿人。截至今年1月，哈罗单车累计注册用户超过3亿人。
2月28日，根据哈啰出行发布的北京市骑行数据显示，受新型冠状病毒的影响，共享单车的需求量暴涨。自2月10日企业复工以来，北京市共享单车的需求量持续上涨，在2月26日迎来峰值，单日骑行数量比2月9日上涨156%，2月27日上涨137%。
至于哈罗单车订单上涨的原因：一方面，与目前的大环境有很大关系。虽然疫情仍没结束，但全国各地的复工已经逐渐展开。与公交车、地铁等拥挤的交通方式相比，一人一车的共享单车无疑是最安全的出行方式。
与其他品牌的共享单车相比，哈罗单车在这个特殊时期更具优势。根据哈啰出行北京市负责人王东旭表示，为了保证用户的安全出行，哈罗单车在对车辆出库、调运的过程中，都会进行全方位的消毒。与此同时，路面停放的哈罗单车也会不定期进行消毒。
另一方面，哈罗出行对产品的不断钻研也是哈罗单车订单暴涨的原因之一。根据数据显示，截至2019年，哈啰出行的专利申请量达到475项，其中发明专利达到170项，实用性专利达到130+。不仅如此，哈啰智慧运营系统哈啰大脑，也是哈罗单车的优势所在。
据了解，疫情暴发后，哈罗出行第一时间宣布为一线抗疫人员开放免费骑行服务。从1月29日至今，哈啰已向全国范围内532家单位，提供免费骑行卡27.5万份，总价值2227.7万元。在这个特殊时期，哈啰出行的举动令人动容。
综上所述，哈啰出行能成为共享单车行业的巨头，绝不是偶然。除疫情的影响外，与哈啰本身对产品的钻研也密不可分。
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