据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。
其中：
·1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；
·1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%；
·1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；
·1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%；
非常时期，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6%，同比下降16.2%，比狭义乘用车平均增速少下滑4.2个百分点。从厂商零售排行榜来看，前3厂商是一汽大众、上汽大众和上汽通用；第4-5位分别是吉利汽车和东风日产。东风本田的增长率一骑绝尘，达21.3%。
轿车榜单：新朗逸高居榜首，突破四万，轩逸和新宝来分居二、三位，从轿车前15名看，日系占6席、德系占5席、美系占2席、自主占2席。
SUV榜单：哈弗H6居榜首，但领先优势渐少，长安CS75和本田CRV分居二、三位，从SUV前15名看，自主占6席、日系占5席、德系占4席。
MPV榜单：五菱宏光居榜首，领先优势较为明显，别克GL8和宝骏730分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占10席、美系占3席、日系占2席。
高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰E级居榜首，奥迪A6和奔驰C级分居二、三位。
高端SUV榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰GLC居榜首，奥迪Q5和宝马X3分居二、三位。
新能源乘用车榜单：荣威Ei5居榜首，宝马5系PHEV和埃安（Aion S）分居二、三位。
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