董明珠也算是一个敢想敢做的人了，当董小姐想造车的想法被大众所知的时候，网上瞬间沸腾了。有的人觉得董明珠是个实干的企业家，有想法也有初心，表示了大力的支持；而大部分的网友则表现出了不友好，毕竟格力是个空调企业，而汽车则是另外一个领域，隔行如隔山的老话，还是让很多网友非常不看好董小姐这次的决定。就在网上争执不休的时候，董小姐投资电动汽车的提议被格力否决了。
本以为这样一场风波，也会随之慢慢平淡下去。可是就在人们渐渐淡忘了这件事的时候，董小姐突然带着她的“爱妃”出现了。提议被否决后的董小姐并没有心灰意冷，而是坚信这个产业是有非常巨大的潜力，于是找到了万达的王健林，说服了京东的刘强东，三人一起投资30亿，力图把银隆捧成未来新能源行业的宠儿。这一次，网友再次沸腾了，质疑、不解、嘲讽等各种言论席卷而来。
早在两年前，银隆新能源首款MPV就亮相于在广州车展，但亮相两年多来该车一直没有量产。日前，银隆新能源艾菲终于"非"正式上市，新车只推一款配置，补贴前售价43.00万元。银隆新能源艾菲被称为是"国产埃尔法"，车身造型方面除了前脸差异较大外，新车车身及车尾造型都与上一代丰田埃尔法有着较高的相似度。
外观方面，艾菲采用了较为圆融的前脸设计，前脸横幅式进气格栅造型也显得比较规矩，整体看起来更像是一辆面包车的韵味儿。
车身侧面，设计的也都比较简单，饱满的车身和平直的腰线基本上是商务MPV传统的造型手段，亮点是新车采用了双侧滑门设计，滑轨为隐藏式设计，后窗则采用了黑色隐私玻璃。
车身尾部，同样没有过于花哨的设计，仅在尾灯上方加入了宽大的镀铬饰条进行点缀，外突的尾翼则有点丰田阿尔法的影子，整体看起来依然有着浓重的面包车气息。
内饰方面，新车整体设计较为传统，中控台采用了银/黑双色设计，座椅则采用了米色皮质和打孔工艺，整车除了驾驶舱外，门芯板、车顶等处全部采用了米色材质搭配，增添了内饰的温馨气氛。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为5150mm、1835mm、1890mm，轴距为3200mm，在众多MPV车型中表现中规中矩。座椅方面，新车采用了2+2+3的七座布局，第二排配置了独立一体式座椅，具备加热、按摩等多种功能。
内部配置方面，则配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等；娱乐配置方面，新车还配备了触摸式液晶中控屏、车载高清电视、车载GSP导航、车载蓝牙以及语音识别等。
其他配置方面，新车配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置，值得一提的是，艾菲还在车辆四周配有4个广角摄像头，通过图像处理技术，这四个摄像头可以合成全景鸟瞰式画面，使驾驶员可以轻松查看车辆四周360度范围内的障碍物。
新能源车最大的bug莫过于续航问题，全国目前的充电桩数量有限，无法做到加油站一般普及。所以续航里程、充电速度是新能源车辆能否杀出重围的关键因素。这款“爱妃”完美解决了人们的后顾之忧，续航里程高达450公里，最高时速可达每小时136公里，充电分快充两小时和慢充八小时。环保、省钱、又能跑，是这款“爱妃”的三大特点。
总结来说，这款“爱妃”受到大家嘲讽的主要原因，却不是因为董明珠的“想一出是一出”，而是因为车标和价格。“爱妃”的车标用了五个环组成，远远看很像一朵梅花。不过也有网友犀利指出，这样的图标倒很像“狗狗爪印”；也有网友好奇，奥迪是四个环，艾菲五个环，这是准备打造成比奥迪还上档次的车的意思吗？但是，像这款MPV，配上梅花一样的车标，确实没有足够的贵气。
这款车的价格为43万，不得不说，这个价格确实是新能源车里比较高的了。而这款车的内饰也不够精致，主打的商务车，却没有商务车该有的内敛奢华。假如这款车优惠后价格在20万上下，想必销量一定会很好。毕竟新能源车的很多问题，这款车都完美解决。除了车标和价格，其他方面倒是只有三个字——没毛病！至于该车的性能，就要等时间和市场的检验了。
那么问题来了，董小姐的第一款新能源汽车，你愿意买账吗？
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