上周角师傅参观了领克汽车位于张家口工厂，这是角师傅时隔一年后再次参观，也是倍感荣幸。与初次参观时的心态一样，感受到了领克汽车新晋的企业文化。不同的是，这次参观工厂有了新的变化……
先说说相同的部分：
领克汽车位于张家口工厂基于“工业4.0”的理念规划，年产能20万辆，是吉利汽车目前首个完全按照沃尔沃全球制造及质量标准打造，通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，以实现智能工厂、智能生产和智能物流为目标，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度以及绿色环保理念均达到国际领先水平。
与上次参观相同的是，为了安全，参观了焊装与总装车间。在焊装车间中，共285台KUKA机器人，主焊线自动化程度达100%。通过玻璃栈道可以很好的观看KUKA机器人和TITAN机器人对领克产品底盘的焊装过程。车身部分采用激光焊接技术，并引入先进的三坐标进行侦测，监测整个车身制造过程，为尺寸质量问题的解决提供尽可能详细数据。每次焊装之后会进行撕裂排查，检查车身焊点的牢固性并加以修正。
总装车间中，融入了包括人机工程、自动送料机器人、ABB涂胶机器人等诸多先进生产设备，确保每2分钟一台车的下线进度。先进设备与严苛的管理检验制度相互促进，确保下线的产品合格率。在下线前的车辆启动时，废气收纳装置起到了重要作用，强化车间环境的绿色环保，而这些都是工业生产中最高标准。
再说说不同的部分：
满足产品生产线上的工艺水准，不仅仅需要先进生产设备，同时对人才培养也极为重要。与一年前参观不同的是，领克张家口工厂有了完善的人才储备能力。位于工厂旁的领克学院便是起到了培养人才的重要职能。
领克学院内部采用了北欧极简式装修风格，进门左侧通体绿色植被带来了清新感，仿佛置身于自然之中。进深之处的大面积书架，能为员工闲暇之余带来知识上的扩展。
在进入工位正式工作前，员工需要系统性培训。这里有微缩版装配生产流水线，别看微缩，功能性极高，基本涵盖了总装车间中所有关键性点位。与此同时，另有对生产工艺中关键性程序进行独立培训的单间，成为强化员工培训的重要环节。整个学院突出最前沿的工艺技术和最具实战经验的师资力量，以汽车制造为核心，全面覆盖汽车制造对人才培养的需求，为汽车业输送一批又一批脚踏实地、锐意进取的技术人才。
试驾领克02高能版：
从学院出来，我们便向张家口鑫盛庄园集结。这次角师傅被分配到的试驾车是领克02高能版，2.0T匹配6AT。我们都知道，领克产品对于配置不同，底盘调校的风格不同，纯和耀都偏舒适，劲则偏运动。这回搭配上2.0T动力后，领克02的驾驶感受更为活泼，6AT变速箱反馈也是非常积极的，无论是城市中的跟车，还是高速路中的提速，尽显从容，上手感令人满意。
角师傅总结：
在步入“工业4.0”之后，车企的生产环节已达到高度全球化、高端化、智能化。员工不再像当初那样机械性生产，而需全方位培训，熟悉每个关键环节，方能强化生产印象。在严苛的生产工艺标准之下，现阶段国内自主品牌产品生产工艺的确进步显著。
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