在收购并成功运营希腊比雷埃夫斯港之后，中远海运集团的口碑效应在希腊持续发酵。11月12日，在希腊投资发展部安东尼斯·乔奇雅迪斯部长和中远海运集团董事长许立荣共同见证下，中远海运欧洲公司董事长林戟、PEARL公司总裁Antonios Panagopoulos分别代表双方在协议上签字。根据协议，中远海运欧洲公司所属陆海快线有限公司(OceanRail Logistics S.A)将收购PEARL公司60%股权。
陆海快线有限公司是从事以比港为枢纽的海铁联运及相关物流业务的专业化公司。比雷埃夫斯欧亚铁路物流公司（PEARL）是希腊从事铁路运营业务的专业化公司。“中欧陆海快线”起始于希腊比雷埃夫斯港，途经北马其顿，塞尔维亚，到达匈牙利、奥地利、捷克及斯洛伐克等广大中东欧内陆地区，是远东到欧洲的第三条贸易新通道，实现了“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的有效对接。2019年，中欧陆海快线预计发运火车超过1000列，完成运输量约8万TEU。
此次股权收购，将使中远海运陆海快线有限公司获得在欧洲的铁路运营资质，从而进一步巩固了中远海运在中欧陆海快线铁路运输通道的资源建设，提升铁路运营能力，将为进一步推动中欧陆海快线业务快速发展，打造中欧贸易新通道，夯实比港集装箱中转港、海陆联运桥头堡和国际物流分拨中心地位发挥积极作用。
在此之前一天，国家主席习近平和夫人彭丽媛在希腊总理米佐塔基斯夫妇陪同下，共同参观中远海运比雷埃夫斯港项目，受到了中外员工的热烈欢迎。
习近平指出，比雷埃夫斯港项目是中希双方优势互补、强强联合、互利共赢的成功范例。希望双方再接再厉，搞好港口后续建设发展，实现区域物流分拨中心的目标，打造好中欧陆海快线。
在刚刚圆满落幕的第二届中国国际进口博览会开幕式上，希腊总理米佐塔基斯也再次讲述了比港“重生”故事——“当世界上其他国家认为希腊不具有投资价值时，中国企业仍大胆向希腊基础设施领域投资，比雷埃夫斯港就是成功范例。”
希腊是陆上丝绸之路与海上丝绸之路的交汇点。比雷埃夫斯港被视为欧洲“南大门”。2008年中远海运获得比雷埃夫斯港2号码头、规划中的3号码头特许经营权。2010年中远海运全面接管比港2号码头、3号码头的经营。2013年比港首次连上欧洲铁路网，确定了中欧陆海快线的路径。该路线比经过直布罗陀海峡在西北欧港口中转的传统路径缩短了7至10天。2016年在成功经营比港集装箱码头的基础上，中远海运以3.7亿欧元收购比港67%的股份，成为整个比港的经营者。
据了解，近十年来，比雷埃夫斯港已为当地直接创造了工作岗位3100多个，间接创造了岗位10000多个，每年经济贡献3亿欧元。同时，比港自身的效益也从由最初的亏损转为2018年盈利7000余万欧元。实现了希腊当地员工和企业利益的共享。
作为希腊上市公司的比港港务局（PPA）股票价格由2016年收购时的13.8欧元、市值3.45亿欧元，增长至现在的23欧元、市值5.75亿欧元，增幅达67%。2019年，比港上市公司启动股权激励计划，希腊54名高管、骨干人员被授予股票增值权。比港成为希腊员工福利最好的企业之一。
2019年，中远海运比雷埃夫斯港“总体规划”的正式签约，标志着新的6亿欧元的投资计划已进入实施阶段。在总体规划的框架下，中远海运集团将把比港进一步打造成为欧洲一流的“千万标准箱级”集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心、地中海乃至欧洲的修船中心和地中海最大的汽车中转码头等。
中远海运方面透露，未来，比港计划中的4号集装箱码头将建设3个泊位，新增年设计吞吐量300万标准箱，将确保比港千万标准箱大港目标实现。同时，新建的2个邮轮泊位，建成后将使比港可停靠4000客位的超大型邮轮，将比港进一步打造成欧洲重要的邮轮母港。
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