随着生活水平的提高，中型车逐渐成为家用车的另一个选择，例如凯美瑞、帕萨特等有口皆碑的车型。当然，如今国内汽车市场百花争艳，购车选择已经不局限于合资车，因为国产车也能掰掰手腕了。今天要来看的是红旗的一款性价比较高的车型—红旗H5，看看作为红旗转型后推出的重要车型之一，究竟值不值得让消费者为其买单。
红旗H5全系搭载1.8T+6AT的动力组合，入门级的30TD型动版车型指导售价为14.68万元，究其定位以及较丰富的配置，再加上亲民的售价，性价比成为红旗H5的代名词，同时也在市场上斩获了一大批粉丝。
首先看下外观，H5狭长的大灯有效地延伸了前脸的宽度，内胆精致细腻的结构也非常吸引人，比较用心的是大灯全系标配LED光源，在入门级车型有此配置是很多厂商做不到的。
车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。对比市场上比较主流的中型车，红旗H5车身尺寸的表现还是比较占优的，特别是轴距的表现尤为突出。
入门级车型的轮胎规格是215/55 R17，轮胎采用的是韩泰的轮胎，主打舒适节能，也符合其家用车的定位。
尾部比较吸引人的还是那向上翘的小尾翼，把运动风营造的十分到位，同时尾灯和头灯一样配备了LED的光源。红旗H5全系标配了倒车雷达，实用性还是不错的。
D字形的方向盘也是很有运动感，全系标配的真皮打孔材质将主驾驶照顾的非常到位，方向盘上的多功能按键能实现多种功能控制，并且支持四向调节，便利性大大提升。
10英寸的触控液晶大屏在视觉效果上十分协调，提供蓝牙/车载电话功能。比较满意的是下方还设置了部分实体按键，有利于行车过程中的操作，保证行车安全。
座椅比较讨喜地使用了皮革的材质，作为入门级的车型还是能感受到诚意满满，包裹性和填充物的表现都很不错，乘坐感觉舒适。比较遗憾的是没有配备电动调节，但是整体配置在这个价位中已经算是比较丰富的了。
全系标配的后排出风口让我很惊喜，大大提升了后排乘客乘车过程中的幸福感。
红旗H5全系搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩250牛/米，传动匹配爱信6AT变速箱，作为家用车来说绰绰有余，而且不亚于同级别的其他车型。
配置方面，无钥匙启动、电子手刹、AUTO HOLD、上坡辅助以及内后视镜防眩目均为标配；主被动安全配置方面，胎压监测、前排安全气囊、侧气囊以及车身稳定系统也均为标配，对于入门级车型来说配置已经相当丰富。
总结
虽然30TD型动版只是入门级的车型，但综合全车来看，其良好的舒适性以及较丰富的配置，再结合其亲民的售价，无疑是性价比颇高的一款家用车。如果预算充足，但纠结于车型，那么红旗H5也是一个不错的考虑对象。
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