丰田车型一贯以来都是以实用和省油著称，哪怕是比较早期的威驰、花冠车型都是如此，哪怕十多年的高龄的车型，依然能够做到非常低的油耗表现，加上可靠性出色，所以威驰、花冠车型到现在都可以在路上经常见到。而在丰田旗下的新一代车型中，尤其以凯美瑞和卡罗拉车型的节油效果最为出色，还有着技术水平领先的双擎混动车型，让本田雅阁、日产天籁等竞争对手也自叹不如。
当然，丰田也在不断丰富自己的产品线，比如在纯电动车型领域，广汽丰田就推出了iA5这款紧凑级轿车，指导价为16.98-19.28万，要比双擎版本的丰田凯美瑞实惠了不少，只相当于一辆1.5T燃油版雅阁的价格，今天小编就来详细解读一下这款新能源轿车。
从前脸看，丰田iA5虽然悬挂了广汽新能源的车标，但它却是在广汽丰田的生产线上出厂的，各项指标和品质控制都遵循了广汽丰田的标准，当然，从外观上看，它无疑要比本田雅阁更潮流，没有进气中网和排气管的设计也属于纯电车型的特色，前后LED灯组都比较犀利，尾部还加入了小鸭尾的运动设计。
丰田iA5有着2750mm的轴距，而车身长度达到了4792mm，虽然不如本田雅阁，但是要比兄弟车型广汽新能源Aion S更长一些，从侧面看，腰线的设计并不是一条直线，而是呈现出前后交错的型面变化，加上双色5幅造型的17英寸铝合金轮毂，总体轮廓还是很潮流的。
进入车内，丰田iA5的内饰也比较大气，采用了双屏联动的设计，下方也较为简洁，没有复杂的实体按键区域，而棕色皮质材料的覆盖，使得整体内饰氛围很有档次感。小巧的电子挡杆也增添了科技感，中控触屏则为12.3英寸规格，能够支持语音识别控制和车联网等多项常用功能。
丰田iA5的仪表盘为12.3英寸规格，显得科技感十足，双幅造型的多功能方向盘则属于未来感强烈的风格，并且还包裹了真皮材质，安全配置上，倒车雷达和影像、定速巡航均为全系标配，可惜入门车型只有前排双气囊和侧气囊，和丰田品牌所倡导的安全理念还有一定差距。
作为一台紧凑级轿车，丰田iA5的运动双色座椅还是比较显眼的，座椅采用了皮质和织物混搭，前排带有电动调节功能，并采用了一体式的头枕设计，而后排座椅也很宽大舒适，中央地台也很平坦，乘坐的舒适性不亚于本田雅阁。
虽然是新能源车型，但是丰田iA5的后备箱依然很实用，并未被电池占据了很多空间，常规容积依然有453L，并支持后排座椅放倒，最大进深达到了2米，内部高度也有0.53米，用来装载大件物品很轻松。
当然，丰田iA5最大的优势还是经济性，它所倚仗的是一台135Kw的永磁同步电机，峰值扭矩可达到300N·m，推动1.6吨出头的丰田iA5还是比较轻松的，零百加速成绩达到了8.04秒，要比1.5T的本田雅阁更快，特别是起步的一瞬间，就能爆发出最大扭矩，实际加速感受上能获得更强烈的推背感。当然行驶100公里只需要13.1千瓦时的耗电量，相当于每公里行驶只需花费0.08，要比混动版本的本田雅阁低了一个数量级，这种出行成本也只有纯电车型才能做到。
丰田iA5的底盘表现还算到位，虽然只采用了扭力梁式非独立后悬架，但能够最大程度节省空间，用于放置更大容量的三锂电池，使得丰田iA5的综合续航里程达到了510公里，另外丰田iA5的底盘隔音表现也很给力，加上纯电车型本就没有燃油车型的发动机噪音，所以行驶品质还是很有保证的，另外悬架的调校也偏向于舒适，符合国内消费者的驾乘习惯。
总之，以一台1.5T燃油版雅阁的代价，就能入手一台使用成本非常低的丰田iA5，还是很划算的选择，配置水平很高且内外设计都凸显档次，空间实用性也是亮点，用于通勤代步的话，日常出行不用考虑油价的浮动，毕竟这个花费要比燃油和混动车型都低很多，只需要考虑续航里程就行。
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