今日，易到用车今日公告称，易到已在App线上的“一键报警”“我要求助”功能已经存在，24小时对“一键报警、我要求助”进行客诉工单监控；在合规方面，平台正在推进相关的工作告知进度，力争活跃司机均获取合规手续；将在未来三个月根据交通部检查建议和网约车服务运营客服要求行业规划标准，进行人力补充，同时客诉工单基本全部由客服中心自有人员及时跟进处理。
事实上，在此之前，滴滴与哈罗以及嘀嗒等平台也公布了安全整改的成绩。说白了，网约车行业要想得到健康的发展，离不开监管、平台以及用户等三方的共同合作。但是问题来了，易到作为国内网约车鼻祖，为什么现在存在感极低呢？我们来分析一下！
易到成立时间
易到早在2011年就进入了网约车这个领域，都说早起的鸟儿有虫吃，但这句话放在易到身上显然不合适。
易到被滴滴阻击
这么说吧，任何一个行业都有一个最佳时间的切入点。在易到成立后没几年，滴滴出行就诞生了，可以这么说，当年国内的网约车大战也无非是阿里和腾讯主导的滴滴与快的之争，最后滴滴合并了快的，又战败了Uber中国，这才有了今天的滴滴出行！
易到为何失败？
雷军有一段话我觉得说的是真心好，不要和别人比什么勤奋，做事情最为重要的还是要“顺势而为”，这也是雷军的顺为资本公司的由来。在我看来，易到的失败也是可以预见的。
1、得不到资本支持
互联网行业从来都是讲究的是大吃小，快吃慢！当年千团大战，可最后也就是美团走出来了，因为美团先后拿了阿里和腾讯的投资。而在网约车大战期间，易到居然没有去融资，这就给了滴滴和快的机会。
2、内部管理混乱
一家公司要想在市场上稳定输出，那内部必须要保持高度的一致。正所谓攘外必先安内就是这么来的吗。
但让人惋惜的是，易到在短短几年当中，CEO就换了几波，最后还爆出高层之间下跪的闹剧。
3、拖欠司机工资
有一段时间，易到的司机们反映无法提现，虽然这个事情最后是得到了解决，但最终是伤了司机们的心，毕竟这些是人家的辛苦钱，你易到却扣留了几个月的时间。这让易到的品牌形象太受损！
总结：先出来的并不一定是最后的赢家，做事还得讲究天时地利人和。易到所犯的这3个错误直接导致了易到在网约车行业里掉队，种瓜得瓜，种豆得豆！
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