工信部公布了2019年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，经审核，共有16家车企共32款车型通过公告，包含18款纯电动车型与14款插电式混合动力车型。
纯电动车型续驶里程主要集中在400km左右，多为重复公告过的车型，有长城欧拉R2、吉利帝豪EV、几何A、帝豪GS EV、长安欧尚X7 EV、江铃易至EV3和奇瑞艾瑞泽5e。
纯电动乘用车型按照续驶里程分布如下：
插电混动车型在此次公告中新车较多，包括一汽大众迈腾GTE，标致4008 PHEV，宝马X1 PHEV, 宝马5系PHEV，沃尔沃S90/S60/XC60 PHEV，吉利帝豪GL PHEV，吉利领克05 PHEV，比亚迪唐PHEV和广汽传祺GS4 PHEV。
长城欧拉R2：在卖萌的路上一往无前
长城的新能源车型一直依靠着欧拉R1与IQ两款车型支撑，而欧拉R1凭借着7-8万的亲民价格，今年1-9月已经累计销售超过2万辆。在这种情形下，长城汽车对A00级微型车市场紧追不放。
本次公告的欧拉R2为NEDC续驶里程305km版本。外形方面，在维持了R1的整体圆润风格上对外观进行了简洁风格的处理，外观与概念车还原度达到90%以上。R2相比R1轴距加长到2490mm，对应车身的长度也增长到3625mm。搭载与R1相同的前驱电机，峰值功率35kW，最高车速102km/h，主要定位于90后群体在城市内的短途交通工具。
该车计划今年年底上市，从R2高于R1的产品定位看，预计售价将会在8万元以上，与奇瑞eQ等车型进行竞争，不知道消费者是否能继续买单？
长安 欧尚X7 EV：全村我最靓
今年车展上亮相了长安集团全新紧凑型SUV—欧尚X7，该车凭借着2780mm的轴距和4705mm的车身长度在同类竞品中有一定的优势，客户群体定位于三四线城市的年轻用户，毕竟这类用户的购车刚需就是“大”。
本次公告的欧尚X7 EV版本NEDC续驶里程405km，可以基本满足城市工况日常使用，电池采用能量密度140 Wh/kg的磷酸铁锂电池，保守的选择带来的是更低的成本和更安全的使用，相信未来我们会看见越来越多车型开始用回LFP电池。动力方面使用最大功率150kW 的电机，最高车速可以达到145km/h。
标致4008 PHEV：快扶我起来，我还有一口气
法系车惨淡的销量与车型更新缓慢有一定的关系，作为神龙汽车姗姗来迟的第一款PHEV车型，标致4008 PHEV纯电里程59km。车身尺寸造型与内饰与燃油版完全相同，由于增加了三电系统，整备质量提高到1881Kg，相应的后备箱下方的备胎因为空间不够而被取消。
新车配置黑白双间的18寸五幅轮毂，搭配米其林Primacy 3st低滚阻静音轮胎，型号225/55 R18，市场价约700元/条。在最重要的动力方面，新车搭载一台最大功率147kW的1.6T燃油发动机，相比燃油版调高了22kW。
前后双电机最大功率分别为81.2kW与83kW形成电控四驱系统，与之配合的是爱信8AT变速箱，官方此前声称新车百公里加速仅用7秒。“不可靠性”一直为各位“法系云车主”津津乐道的话题，但如果法系真的退出中国市场，相信很多人都会有些不舍。不知PSA中国在经历了508L失败之后，在新能源市场能否再续一命？
领克 05 PHEV：地主家的小儿子
领克计划在2020年发布7款新车，其中包括领克05和领克06。具体来看，领克05有望在2020北京车展正式亮相，新车售价预计将超过20万。领克05定位紧凑型SUV，外观采用溜背式设计，兼具SUV与轿跑的形态，动感十足，延续了领克家族式的设计语言。
车身尺寸方面为4592mm*1879mm*1628mm，轴距2734mm。配置三元锂电池可以支持纯电续航79km。动力系统方面搭配1.5T发动机，峰值功率132kW，峰值扭矩265Nm，前驱电机峰值功率60kW。根据目前释放出来的谍照，领克05内饰最引人注目的是它那块超大尺寸的中控屏幕，在屏幕里集成了空调控制功能，只保留了两个实体旋钮。
作为吉利面向年轻人群体主打潮流的品牌，从申报图上看可以选装多色侧窗饰条、多色前后保险杠饰条、多色轮圈等个性装备，可选颜色款式之多“令人发指”。作为领克家族第三款SUV预计售价也会定位于20万左右的中等区间。
领克品牌看来要把“个性”这条路走到黑了。
比亚迪 唐DM：带头大哥007
本次没有比亚迪纯电车型的公告，只是不痛不痒地更新了唐DM三个版本的车型，主要的更新是后轴电机的扭矩从380Nm降到330Nm。
比亚迪作为新能源汽车的领导者，新能源车的销量一直领先于同行业的竞争者。而唐DM作为一款售价接近30万的中型SUV，今年1-9月的累计销量将近3万辆足以证明它在消费者心中有着重要的地位。
全系的唐DM按照动力系统分为双电机100km纯电续航、81km纯电续航版和后单电机81km纯电续航三个版本。前电机峰值功率110kW，后电机峰值功率180kW，配置峰值功率141kW的2.0T发动机。车身尺寸方面为4870mm*1950mm*1725mm，轴距2820mm，大空间的享受符合中国人的需求。
在全国车市一片惨淡的背景下，唐DM能否扛住自主高端的大旗，令人拭目以待。
总结
9月全国乘用车市场零售178.1万辆，同比下降6.5%；新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，大幅弱于传统车走势。低迷的市场下促使国家不断地提出刺激政策，贵阳取消汽车车牌摇号，深圳和广州增加车牌投放数量，政策是一方面，另一方面厂家为了去库存保销量也在不断推出更多的优惠政策，对于消费者来说现在真是购车的最佳时机。
过去的两个月，新能源汽车安全事故频发，各种自燃触目惊心，这其中电动车企业的鱼龙混杂让消费者产生了很多安全方面的负面印象。未来还要随着技术的进步、政策的规整以及市场的优胜劣汰来生产出让消费者放心的电动汽车。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/884451.html