眼前这台里里外外都散发着一股马自达气息的丰田车，其实是基于马自达2换标而来的北美版新雅力士。为啥堂堂丰田也要玩换标呢？这是因为美国市场对这种小型车需求不大，卡罗拉已经是他们能接受的最小的车型啦，所以丰田北美干脆就拿马自达2来换标出售，既省钱又省事。
但欧洲市场就完全是另外一番景象了，欧洲人需要的是一款停车方便，使用成本低，能够在繁忙的城市里灵活通勤的小车。因此像雅力士这种小尺寸Hatchback，是非常受欧洲人欢迎的，所以丰田决定把真正的全新一代雅力士投放在欧洲，而不是北美或者中国大陆。
全新一代丰田雅力士，是第一款基于TNGA-B架构打造的车型，同时也是第一款使用TNGA 三缸油电混合动力的车型。
用一段话总结TNGA-B：座椅更低更靠后、整车重心更低、方向盘更靠近驾驶员、重量分布更平均、车架钢性和操控更好。也就是说TNGA-B架构更注重驾驶员的驾驶感受，后排乘客？不存在的。
根据丰田的说法，这台1.5L三缸混合动力系统与2.0L混合动力、2.5L混合动力系统同宗同源，均采用丰田第四代混合动机技术，只是砍掉了一个缸和缩小了排量而已。这套系统使用全新锂电池，相比此前的镍电池，电力输出更快，从而加速性能更强，且重量减轻了27%。
当然了，新Yaris还将提供1.0L和1.5L三缸发动机可供选择，不过具体细节还没完全公布。
历代Yaris
别以为小车就意味着廉价和不安全，新Yaris的安全配置并不亚于卡罗拉，主被动安全辅助系统均为全系标配，例如全速域ACC、车道保持、7-8个气囊等等。按照丰田官方的说法，它们要把Yaris打造成这个级别里最安全的汽车。
液晶仪表、中控大屏（带Carplay）、自动空调、座椅加热、电子手刹、抬头显示、天窗、氛围灯......如此逆天的配置，稍不留神会以为自己进了一台B级车，这放在国内是不敢想象的，而在欧洲却是合情合理。
基于欧洲廉价车并不廉价这个事实，这台全新Yaris在国外的售价绝对不会低，毕竟配置已经武装到牙齿了。假设它能原汁原味引进来国产，不作任何配置削减，价格绝对比肩国产卡罗拉/雷凌，买的人将寥寥无几，所以它引进的概率几乎等于零。
即将推出的新款致炫
况且国内已经有更大、更便宜的致炫（Yaris L），欧版Yaris大家看看就好了。
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