在最近我几乎快成销量盘点专业户了。没办法，以一个汽车编辑的职业敏感，一看销量榜单思绪总是会停不下来，无论销量好差，总想一探个究竟。
那么，今天要聊什么车呢？先买个关子，给大家两个提示：
1.它是一台来自法系品牌的车型
2.它和东风日产8月最畅销SUV车型采用的是同平台
如果你们也看了8月份SUV销量榜的话，应该就会知道我要说的是来自东风雷诺的科雷嘉。
和它出自同平台的日产逍客，8月份夺得了合资品牌SUV的销量第一，仅次于神车哈弗H6。
而反观和它同平台的兄弟车型科雷嘉，8月份销量却还不及逍客的五十分之一。
为什么两台车会在销量上有如此大的差距呢？
品牌力弱，4S店少
虽然雷诺和日产早在1999年就已经结成联盟，但是要论雷诺品牌在国内的影响力，那自然是不如日产的。
毕竟当初日产也算是日系三大品牌之一，而雷诺大部分人知道这个品牌则是还是因为其的梅甘娜RS在纽北和本田TYPR-R的生死决斗。
再加上雷诺国产之后在国内经销商的数量远不及东风日产（据说雷诺在国内的经销商不到200家）这两个原因对于雷诺自身宣传和卖车都是有很大影响的。
举个例子，假如你所在的是县城或者三四线城市，这里没有雷诺的4S店，但是却有东风日产的。那么除非你是雷诺的死忠粉，否则大部分人买车也会遵循就近原则。
小毛病多
之前我写过日产新天籁的CVT变速箱存在缺陷，而科雷嘉作为雷诺日产集团的车型，也是搭载的CVT变速箱，自然逃不过这个问题。
变速器异响、漏油顿挫的问题是投诉最多的，十分影响驾驶体验和口碑。可要仅仅只是这样倒还算了，关键是科雷嘉的的发动机还存在问题，烧机油、异响、熄火、抖动，可以说完美地把法系车的特质给传承了下来。
大家都知道，发动机和变速箱是一台车的核心部件，这两个地方出了如此多的问题，科雷嘉的口碑自然也是好不到哪里去了，销量差就自然而然了。
定价高
最后再来说价格，照理说科雷嘉品牌力弱，那么在价格上肯定会比逍客低，从而来吸引消费者。可事实上，科雷嘉的起售价并不低，甚至还超过了逍客。
同样以CVT车型为例，科雷嘉的起售价为13.78万，而逍客只要13.69万起售。其余车型，科雷嘉相比起逍客来说价格上也并没有什么优势。
总之，科雷嘉销量的萎靡绝对不是偶然，从品牌到产品力再到品质都有着比较明显的问题。价格不便宜，还想让消费者买单，这显然是无稽之谈。
若未来在改款或者换代的时候，这些问题不能得到很好的解决，只怕科雷嘉会离预期销量越来越远。
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